NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       在印度，塔塔汽車推出了將僅限初期的最低價格定為84萬9000盧比（約合人民幣7.1萬元）的低價格純電動汽車“Tiago”。訂單數已超過2萬輛，正在掀起純電動汽車旋風。除了塔塔汽車之外，瑪魯蒂鈴木和馬辛德拉公司(Mahindra & Mahindra)等被看好。在印度等擁有基地的調查公司Counterpoint的尼爾·沙阿(Neil Shah)預測稱，“由於繼二輪和三輪之後的四輪純電動汽車熱潮，不僅是汽車行業，能源行業也將因充電基礎設施建設而受到重視”。

  經濟減速令人擔憂

       另一方面，2023年的風險是世界經濟減速隱憂。富邦證券投資顧問的蕭乾祥針對半導體等高科技産業認為，由於世界經濟減速的影響，去庫存壓力提高，收益有可能下降。

       2022年夏季以後迅速放緩的半導體行情仍未出現復蘇的跡象。第二大半導體存儲晶片廠商SK海力士的10～12月營業損益預計出現虧損。排在首位的三星電子也面臨大幅利潤下降，半導體行業的營業利潤率將從4～6月（35％）大幅降至10％左右。南韓有進投資證券的研究中心主管李承禹提出悲觀的看法稱，“庫存水準較高的SK將在2023年7～9月之前持續虧損”。

       三星和SK在中國運營半導體工廠，由於美國的對華管制，在華增産投資受到限制。針對從美國英特爾收購遼寧大連的半導體工廠、中國産能佔到整體4成的SK，李承禹表示擔憂稱，“中美對立構成巨大風險。尖端設備的搬入並非易事，由於是政治問題，企業能做的事情有限”。

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