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中國與印度
- 印度掀起低價純電動車浪潮 (2020/02/12)
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為應對印度準媲美歐洲的嚴格尾氣排放標準，當地車企馬辛德拉公司推出人民幣約8萬就能買到純電動SUV。雖然中國在普及純電動汽車方面領先，但價格以10萬～20萬元為主…… - 通用汽車將退出印度，長城接手當地工廠 (2020/01/19)
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長城汽車被認為正考慮在印度生産SUV和電動汽車。2019年印度新車銷量下滑13％…… - 印度貨幣政策走進死衚同？ (2019/12/31)
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在事前的調查中，超過30位經濟學家全部預計印度央行將降息，但印度央行12月保持政策利率不變。為什麼在經濟持續減速的情況下，印度央行卻不連續降息呢？莫迪很糾結…… - 印度房地産泡沫在縮小？ (2019/12/26)
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印度七大城市圈就有58萬個項目陷入嚴重延期或停工，原因是2017年引進的新法案。印度央行把2019年度增長率預期下調至5.0％，創出2008年度以來的最低…… - 莫迪在RCEP談判臨時變卦背後的焦慮 (2019/11/29)
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在曼谷舉行的RCEP首腦會議的尾聲，莫迪突然提出退出談判的可能性。當場否定各國首腦好不容易匯總的聯合聲明，這種情況在國際談判中十分罕見。但印度在首腦會談後並未發出退出談判的外交通知…… - 印度新車銷量連續12個月下滑 (2019/11/12)
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10月新車銷量降至35萬1800輛，同比減少5％，但降幅有所縮小…… - 印度也要限制人口增長了？ (2019/10/29)
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“人口膨脹是新的挑戰。有可能成為增長的阻礙”，在每年例行的獨立紀念日演説中，莫迪如此強調。印度人口2030年將增至15億多。但就業崗位增加跟不上人口增長，莫迪正受到歷史最糟糕的高失業率困擾…… - “世界增長最快”的印度遇到瓶頸 (2019/09/30)
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印度4～6月GDP僅比上年同期增長5.0％，低於視為競爭對手的中國。印度依賴消費的增長踩下剎車，指出經濟結構轉型遲緩的聲音在政府內部已開始出現，全世界的企業和投資者都在關注印度改革的執行力和速度…… - 印度全面禁止電子煙 (2019/09/20)
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將禁止電子香煙的生産、銷售和進口，違者將被處以罰款和監禁。印度煙民眾多，僅次於中國…… - 印度企業踩下急剎車，4～6月利潤下降12％ (2019/09/10)
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印度企業的業績正在迅速惡化。金融機構的惜貸波及實體經濟，由於內需冷卻，汽車和鋼鐵等企業的收益下滑。印度政府出臺了刺激對策，但不少認為效果有限……
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・日本經濟新聞社選取亞洲有力企業為對象，編制併發布了日經Asia300指數和日經Asia300i指數（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之後將停止編制併發布日經Asia300指數。日經中文網至今刊登日經Asia300指數，自2023年12月12日起改為刊登日經Asia300i指數。