NIKKEI——日本經濟新聞中文版

中國中車的子公司交付的孟買地鐵車輛（孟買東部的Ghatkopar車站）

       AK Minda Group的首席財務官（CFO）D·C·Sharma強調“通過與中國企業首次成立合資公司，我們加速開拓海外市場、開拓全球的客戶成為可能”。

       中國大型重工企業泰富重裝8月決定向印度的鋼鐵廠商Uttam集團出資1.5億美元。Uttam將面向與南韓浦項在印度西部馬哈拉施特拉邦開展的鋼鐵項目追加投資。

       中國中車2016年6月面向印度東北加爾各答的地鐵項目簽訂了總共14列電車、112節車廂的供貨合約。這是中國企業在南亞獲得的最大一筆地鐵車輛訂單。8月在德里郊外的哈裏亞納邦成立了負責生産車頭和維修等業務的合資公司中車先鋒（印度）電氣有限公司。投資額為6340萬美元。

       中國中車此前通過子公司面向孟買、德里首都圈古爾岡的地鐵供應車輛。在孟買郊外新産業都市新孟買規劃中的地鐵車輛採購招標中成功中標，在德里郊外Noida實施的招標中也已最低價格競標。

       中國企業單年度對印投資有望躍居前10位

       該公司的副總經理余衛平在接受印度報業托拉斯通訊社(PTI)採訪時表示，新工廠將為印度創造就業崗位和稅收，還將為基礎設施的改善做出貢獻。同時稱，印度是鐵路里程超過6萬公里的鐵路大國，一個工廠是不夠的。暗示將來可能實施追加投資。

       據印度商工部統計，2011年度約為7300萬美元的中國企業對印度直接投資額到2014年度達到4.95億美元，創歷史新高，2015年度也保持4.6億美元的高水準。2016年度有望突破10億美元，繼德國和阿拉伯聯合大公國等國之後、有望躍居前10位（單年度投資額）。

       過去由於邊境地區的爭端等原因，中印的外交關係趨冷，2000年代前半期之前中國對印度的投資規模一直很小，不過印度方面2005年正式錶示“不會差別對待中國企業”。近年來印度提出“印度製造（Make in India）”戰略，致力於振興製造業，與看好印度這一新市場的中國企業的想法不謀而合。

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）編輯委員 山田剛
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