NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      機場資源數據化，機場管理亂就是沒有統計基礎的數據，中國人最擅長的踏實的做工作，這是將來中國未來經濟發展的基礎。中國中層收入人口已經和美國總人口數量相當，這個規模特別大，內需拉動起來也會特別大，倒逼機場的改革，以前機場很慢，機場迫切需要解決這個問題，我們就利用剛才所講的技術路線來幫助解決。

      我們是一個先行者，期望更多合作夥伴進來一起做，中國的機場想成為一個智慧機場，需要各種供應商，包括車載設備包括人工智慧的各種供應商，中國好在，所有的産業鏈條非常的完整，中國只有想不到的，沒有做不出來的東西，美國很多的最前沿的電子産品，落地還是在中國生産，説明中國有先天的優勢條件，中國缺設計，比如小米的手環，工業設計的團隊是在矽谷，整個生産銷售都是在中國，這就是中國的一個核心優勢。中國遇到的問題已經不能向歐美，日本這些老師去學了，是從來沒遇到的問題。一個千萬級的機場每年增長30%多，全世界都沒有。只能靠中國人自己力量去解決。解決的過程就會為世界提供一個全新的解決方案。

      「飛常準」也有英文版本，還沒有在推，在適當的時候我們會很快把英文版的APP推起來。

     鄭洪峰 簡歷：

     「飛常準」創始人兼首席執行官，全面負責「飛常準」戰略規劃和運營管理。1996年，鄭洪峰開始從事民航領域的工作，1999年創立民航資源網(CARNOC.com)，是民航人經常使用民航資源網。2005年，鄭洪峰開始領導建設飛友科技。2007年飛友科技研發航班動態技術，並正式開始航班動態的商業化運營，2009年，推出「飛常準」品牌，經過近10年的發展，「飛常準」成為全球領先的航空數據服務提供商，航班數據實現國內全面覆蓋，國際數據覆蓋超過84%。「飛常準」成為中國最具價值的科技品牌之一。