NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　   京東的優勢在於從商品採購到物流、配送全部自主運營這一點。與開店企業負責採購和客戶服務、物流也委託給外部的阿里巴巴存在明顯區別。

　   京東在中國境內擁有約500個倉庫，並借此構建了95％以上貨物能在24小時以內送達、57％能在6小時以內送達的物流網，準時性獲得高度評價。阿里巴巴也提出原則上24小時以內送達，但很多不滿的聲音表示「經常明顯晚送貨」（20歲大學男生）。

　   京東發揮自主擁有設施的優勢，在需要輕拿輕放的家電領域具有優勢，同時，在引進新技術方面也很迅速。在上海市郊外的物流中心。走進約9萬平方米的設施內部可以看到，放在黃色托盤上的貨物源源不斷被送到自動倉庫裏。除了配送和驗貨的人員之外，倉庫內幾乎看不到人影。

　   在應對商品投訴等方面，京東也將積極利用人工智慧（AI）。該公司首席執行官（CEO）劉強東強調稱，將利用AI等最新技術，進一步改變電商。

　   由於堅持自主經營，先期需要大筆投資，京東2017財年（截至2017年12月）財報顯示，最終損益虧損1億5千萬元（上財年虧損38億元）。但是，增長性受到的期待突出，在美國納斯達克市場上市的美國存託憑證（ADR）的目前價格處於2年前的2倍以上水準。2018財年有望實現盈利，先期投資正在結出果實。

　  中國市場戰略研究所代表徐向東評價稱，自主構建物流網的京東由於配送品質高，受到消費者的支援。正力爭成為相比通過開店費和廣告來獲得收入的阿里巴巴更正式的電商企業。

　   阿里巴巴董事局主席馬雲5月底在杭州舉行的旗下企業的發佈會上強調，今後將在物流方面投入1000億元。考慮進一步展開投資。可以説是這也是馬雲對一直重視輕資産的以往路線的修正。

　   在中國，隨著收入水準的提高，中産階層正在壯大，已經進入消費者不再僅僅購買商品、還要追求時間的準時性和解決售後問題等附加價值的時代。有分析認為，霸主阿里巴巴也需要通過服務整體爭取消費者，馬雲的發言也體現出這種危機感。隨著阿里巴巴對服務品質意識的提高，京東與阿里巴巴的競爭將進入新局面。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）松田直樹 北京、原島大介 上海