NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       鞍鋼是東北地區的代表性企業，全集團擁有16萬名員工，地方政府等對於重組有所抵觸。各家企業同樣都涉及到地方的權益，但很多觀點認為，“為了避免引起鋼鐵寒冬、再次遭受過去有過的批評，中央政府將貫徹實施重組”（日資企業相關人士）。

       以寶武為核心的重組或將對日本和歐洲企業構成威脅。在中國的鋼鐵企業中，建築鋼材的生産佔大部分，而在汽車用鋼板等高附加值産品領域，多是日本企業領先。但是，獲得日本技術支援而成長起來的寶武則以汽車用鋼材為主力，日本制鐵社長橋本英二表示，“（日本與中國的技術實力差距）正在縮小”。中國正在增強實力，以達到在技術層面能與海外企業競爭的水準。

       不過，由於中美貿易戰導致的前景不確定性，中國消費者正在捂緊錢包。2018年的新車銷量時隔28年低於上年。這直接影響到了寶山鋼鐵，使得2018年10~12月的凈利潤同比減少22％。

       寶武董事長陳德榮2月曾表示，不進駐海外就沒有未來。該公司在國外幾乎沒有生産基地，一把手此前從未在公開場合顯示出對海外業務的意向。

       在中國國內難以推進新增投資，也難以指望需求迅速增長。寶武似乎開始討論以充裕的資金為武器來推進海外並購。日資企業相關人士認為，“如果在今後數年完成重組，盈利能力得到提升，應該必定會進駐海外”。

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）松田直樹 上海