NIKKEI——日本經濟新聞中文版

在「樂易住」的酒店內，機器人為顧客帶路（6月26日，中國深圳）

　　樂易住從2017年10月開始投入運營，目前在深圳和成都共開設了6家。運營公司深圳樂易住智慧科技的副總裁李展表示，力爭5年後在中國擴大至9000家。

　　北京 躲避障礙物的無人配送車

　　中國第2大電商、京東集團正在加緊開發向網購消費者配送商品的自動行駛配送車。另外還在經營無營業員的無人超市。技術相關投資達到2000億日元。此舉的目的是應對中國人手日益短缺的狀況。

　　目前無人配送車已經進入北京、天津、上海和重慶等中國10餘城市。借助人工智慧、攝像頭和感測器來躲避障礙物。

　　消費者會收到包裹已送達的手機簡訊，在無人配送車外側的觸控螢幕上輸入密碼，即可解鎖取出包裹。無人配送車主要面向辦公室、集體住宅及學校等路線比較固定的場所。京東從當地政府獲得了無人配送車的上路許可。

　　京東還在全國的十幾個城市運營無人便利店。消費者刷手機進店。店內的攝像頭將自動識別商品，走出便利店的時候系統自動完成手機支付。京東宣傳部門的負責人表示，無人服務比有人便利店更高效，對消費者來説也很方便，今後將繼續擴大。

　　但攝像頭及感測器等初期投資較高。因此有業內相關人士指出，「無人配送車和無人便利店能否真正普及還是未知」，需要削減成本。

　　京東2018財年（截至2018年12月）的技術相關投資高達121億元，同比大幅增長82%。中國最大電商、阿里巴巴集團也正在加緊開發無人倉庫及AI機器人，技術競爭越來越激烈。

　　京東由於增長投資等出現膨脹，2018財年的最終損益為虧損24億元，比上財年的虧損1.5億元大幅擴大。雖然2019年第1季度（1～3月）盈利73億元，但是前景難以預測。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網） 山田周平　渡邊伸 樋口慧 寺澤將幸