NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      4月12日，華為技術透露，2020年對日本零部件等的採購額比2019年減少2成，降至約80億美元。由於美國政府的管制，半導體等交易受到限制，産生了影響。

華為副總裁兼輪值董事長徐直軍

      當日，華為在深圳市舉行了以分析師為對象的業務説明會。華為副總裁兼輪值董事長徐直軍呼籲稱，美國的限制對華為傷害大，對全球半導體産業的傷害更大。

      華為受美國政府2020年9月加強出口管制的影響，半導體等的採購受到嚴格限制。在日本，華為與索尼和村田製作所等很多企業有交易，2019年從日本的採購額約為100億美元。

      徐直軍針對零部件等交易表示，「日本企業是典型地受到了不公平貿易、非自由貿易的對待」。他同時呼籲，希望全球首腦認識到半導體産業面臨的風險，對美國政府表示了批評。沒有透露2021年從日本的採購額預期。

      作為2021年的重點戰略，徐直軍列舉了業務構成的調整，表示將提高軟體能力，加大對（自動駕駛技術等）智慧汽車零部件業務等的投資。

      雖然否認將涉足汽車製造，但華為將與北京汽車集團、重慶長安汽車和廣州汽車集團這3家車企分別推出新的汽車品牌。在半導體採購困難導致智慧手機業務陷入苦戰的背景下，華為意在將汽車相關業務打造為新的增長業務。

      徐直軍表示，還將繼續推進「5G」相關業務，提出了致力於「5.5G」技術的方針。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）川上尚志 深圳報道