NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       浙江吉利控股集團8月9日發佈消息稱，已與法國雷諾達成協定，雙方將在中國和南韓開展混合動力車合資業務。雷諾2020年宣佈解除與東風汽車集團的合資關係，此次則打算在世界最大的汽車市場中國再次發力。

       吉利和雷諾簽署的備忘錄顯示，雙方將在中國生産和銷售雷諾品牌混動乘用車。雙方向新合資公司出資的比例未予公佈，據預計吉利將出資50%以上。有分析認為吉利會提供混動車技術，並在該集團的工廠進行生産。

       雷諾將致力於品牌戰略和銷售等。該公司2020年宣佈與中國國有企業東風汽車集團解除乘用車的合資關係，此前在中國市場大力發展商用車和純電動汽車（EV）。

雷諾的純電動車（資料圖）

       雷諾品牌汽車在中國的上市時間尚未公開。估計會運用吉利和旗下富豪汽車共同開發的面向年輕人的品牌「領克（Lynk&Co）」，縮短開發週期。有可能在2～3年內上市。

       中國政府計劃在2035年將所有乘用車改為環保車，提出了以純電動汽車為中心的新能源車和混動車各佔一半的國家戰略。

       雷諾將瞄準混動車的龐大市場，與吉利聯手，再次擴大中國業務。

       南韓業務方面，目前已經開始進行調查，打算利用領克的底盤，投放符合南韓消費者喜好的乘用車。

       雷諾出資的雷諾三星汽車公司陷入苦戰，被認為有著通過與吉利合作來降低開發費用、改善盈利的目的。

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）多部田俊輔 北京