NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　亞馬遜通過收購等方式積累技術，擁有大量無人搬運相關專利。德國諮詢企業羅蘭貝格的合夥人小野塚徵志認為，“如果不具備亞馬遜那樣的規模，自主研發技術就沒什麼益處”。在構建不依賴亞馬遜這樣的平臺提供商的物流網方面，與機器人初創企業的合作將成為關鍵。

　　市場規模將在5年內翻一番

　　美國調查公司LogisticsIQ的統計顯示，倉庫自動化系統的世界市場規模到2026年有望增至2021年的約2倍，達到300億美元。預測稱由於新冠疫情影響，食品的電商化也取得進展，將拉動倉庫自動化系統市場增長。

　　在此背景下，不僅是電商專用倉庫，在現有的依賴人力的倉庫中追加引進機器人、提高作業效率的趨勢也將擴大。能在倉庫內與工人協同工作的“協作型”機器人是今後的增長領域之一。

　　協作型機器人能在倉庫的貨架之間自由走動，把工人分揀的貨物運到指定位置。雖然無人化的程度低於貨架搬運型機器人等，但不需要對專用貨架投資，容易在現有的倉庫引進。

　　中國企業炬星科技正在京東集團等的基地引進協作型自律移動機器人。搭載攝像頭和高性能感測器的機器人在倉庫內移動，掌握貨架佈局等情況後，由協作型機器人展開工作。在日本，物流中心代理公司“關通”運營的面向樂天集團的基地將引進炬星科技的機器人，力爭到2022年引進1500台左右。

　　目前，亞馬遜宣佈新招聘12.5萬名員工在美國的倉庫等處工作。在一部分地區，簽合同時支付3000美元簽字費，自2022年1月起，還以在倉庫工作的員工為對象，全額支付大學學費。面對新冠疫情後的需求激增和勞動力爭奪激化，電商企業等不得不採取新措施。包括與人類協作的理想方式在內，有可能需要採用新模式的倉庫機器人。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）龍元秀明