NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       此外，還出現一種動向，即俄羅斯車的核心部分變為以中國車為基礎，“中國化”程度比各品牌的份額更高。俄羅斯媒體報道稱，接管法國雷諾撤出後留下的莫斯科工廠、2022年11月啟動生産的俄羅斯國産品牌車“莫斯科人（Moskvich）”以中國安徽江淮汽車集團（JAC）的汽車為基礎進行設計，零部件也大量採用中國製造的産品。

俄羅斯品牌汽車“莫斯科人”2022年啟動生産（reuters）

       關於AvtoVAZ從日産汽車接管的聖彼得堡的生産工廠，有分析認為AvtoVAZ將討論與中國汽車廠商展開闔作。預計以最多年産1萬輛的規模高檔車。

       在俄羅斯，除了零部件中進口産品佔比較高的汽車以外，在外資企業撤出後的資訊家電等領域，中國企業也正在提高存在感。

       俄羅斯民營企業的調查顯示，2022年中國産智慧手機的份額據估算達到80％，較2021年的45％大幅提高。以暢銷的小米為代表，中國製造的手機擴大了份額。

       美國蘋果iPhone自俄烏衝突以前就在俄羅斯受到歡迎，在蘋果撤出俄羅斯後，仍可以在國內購買平行進口商品。不過，在手機店等場所，iPhone多是以比以往偏高的價格出售，正在導致份額下降。

       在筆記型電腦領域，中國華為技術從2021年的第8位躍居2022年的第2位，份額顯著擴大。上年排在首位的美國惠普（HP）的份額降至第4位。