中國自主品牌車要抗衡洋品牌？
2014/01/20
廣州汽車集團將在年內把自主品牌乘用車的車型增加至目前的2倍，達到6個。廣汽將積極利用通過與豐田和本田合資獲得的經驗，在小型車和SUV等各個領域投放新款車。力爭使2014年銷量比上年增長60%，提高至13萬5千輛。
廣汽于2010年開始以“傳祺”品牌生産自主品牌乘用車的中高端轎車“GA5”，其後增加了SUV“GS5”以及小型轎車“GA3”。2014年，這3個領域將分別增加1個車型，以擴大産品線。
由於受首次購買汽車的消費者需求推動，中國小型轎車市場將不斷擴大，GA3為運動型，而新款車將定為家庭型。關於新的中高端轎車，正在討論推出變速更加順暢的搭載7速雙離合變速箱的汽車。
由於SUV受追捧，傳祺車型的銷售主力也是SUV。廣州汽車將在年內推出以強大行駛性能作為賣點的新款車，2015年將增加適合年輕人等購買的小型SUV。
2013年,傳祺3個車型的銷量合計約為8萬5千輛。雖然仍少於與本田合資車型的43萬輛以及與豐田合資的30萬輛，但與上年相比猛增至2.5倍。隨著品牌的浸透和車型的增加，2014年有望實現大幅增長。為了應對銷量的增加，廣州的工廠正在進行擴建工程。
廣汽集團分別於1999年與本田、2006年與豐田啟動了乘用車合資生産。由此獲得的品質管理和成本削減經驗已經應用於傳祺車型，據美國係調查公司J.D. Power于2013年發佈的品質評價報告顯示，該車型在中國自主品牌中排在首位。此外，通過成本削減獲得的盈利改善也超出預期。
在中國，自主品牌車是指海外品牌以外的汽車。除了長城汽車等民族資本企業之外，與海外巨頭具有合資關係的上海汽車和廣州汽車也在生産自主品牌車。從整體上看，依然無法抗衡海外品牌，據中國汽車工業協會統計，2013年，自主品牌車佔乘用車市場的份額比上年下降1.6個百分點，降至40.3％。
這是因為海外廠商通過合資保持了強大的品牌號召力，同時一直在加強中低價位産品。廣州汽車的傳祺實現增長，在一定程度上是得益於廣東省各級政府和企業優先購買當地産品的舉措，而要真正擴大市場份額，必須提高技術實力和加強銷售體制。
（桑原健 廣州）
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| 廣州汽車的SUV“GS5”去年12月銷量達到1萬輛 |
由於受首次購買汽車的消費者需求推動，中國小型轎車市場將不斷擴大，GA3為運動型，而新款車將定為家庭型。關於新的中高端轎車，正在討論推出變速更加順暢的搭載7速雙離合變速箱的汽車。
由於SUV受追捧，傳祺車型的銷售主力也是SUV。廣州汽車將在年內推出以強大行駛性能作為賣點的新款車，2015年將增加適合年輕人等購買的小型SUV。
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廣汽集團分別於1999年與本田、2006年與豐田啟動了乘用車合資生産。由此獲得的品質管理和成本削減經驗已經應用於傳祺車型，據美國係調查公司J.D. Power于2013年發佈的品質評價報告顯示，該車型在中國自主品牌中排在首位。此外，通過成本削減獲得的盈利改善也超出預期。
在中國，自主品牌車是指海外品牌以外的汽車。除了長城汽車等民族資本企業之外，與海外巨頭具有合資關係的上海汽車和廣州汽車也在生産自主品牌車。從整體上看，依然無法抗衡海外品牌，據中國汽車工業協會統計，2013年，自主品牌車佔乘用車市場的份額比上年下降1.6個百分點，降至40.3％。
這是因為海外廠商通過合資保持了強大的品牌號召力，同時一直在加強中低價位産品。廣州汽車的傳祺實現增長，在一定程度上是得益於廣東省各級政府和企業優先購買當地産品的舉措，而要真正擴大市場份額，必須提高技術實力和加強銷售體制。
（桑原健 廣州）
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