NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      隨著高速公路、鐵路以及物流網的建設，抗戰期間被稱為“援蔣通道”的滇緬公路正逐步發展成産業集中的貿易通道。中國為了將全球經濟增長中心的東南亞地區融入本國經濟，正積極開發和利用這條通道，並計劃構建一個一直延伸至南亞地區的政治與經濟網路。

     位於中緬邊境的雲南省瑞麗市。建設中的高速公路在郊外的山間蜿蜒盤行，市內高速鐵路的車站正動工興建。街道懸挂的標語上寫著“改革開放不停步”。

     2010年中國與東盟六國簽署自由貿易協定（FTA），撤消了與六國約9成貿易項目的關稅。2015年以後還將撤消與緬甸等國之間的關稅。考慮到今後與緬甸市場的融合，越來越多的中國企業開始進駐瑞麗。

     從終點到起點

      總部位於重慶的大型摩托車生産企業銀翔摩托車集團有限公司預料到緬甸的需求將會增加，在瑞麗新建了組裝廠。該公司去年在這裡生産了40萬輛摩托車，相當於通過瑞麗向緬甸出口總量的60%。

      抗戰時期作為援蔣通道終點站的雲南省昆明市現在已經成為了中國西南地區通往中南半島的總起點。通過建設連接昆明與曼谷的高速公路“南北走廊”，雲南省與泰國的貿易量以農産品為中心，在2010年以後迅速增長。另外，從昆明通往仰光、萬象、金邊的國際高速鐵路也正在建設中，預計2017年竣工。

      雲南騰俊國際投資集團于2012年在昆明郊外新建了一座佔地200萬平方米的物流倉庫。將來在引入物流線路後，可以通過3條國際通道分別出口到各個不同的國家。該公司副總裁陳明清認為這裡擁有地利條件，他強調稱，如果以昆明為樞紐的話，可以連接太平洋和印度洋沿岸。
     
      看到昆明所具備的物品集散能力，外資企業也開始行動。
  
      印度才是終點

      可口可樂公司正把昆明視為面向中國內陸地區的商品配送中心，並利用這裡與東盟各國的商品形成融通。美國大型零售商沃爾瑪也看好昆明的商品集散能力，最近在此開設了採購辦事處，並已開始採購。

      美國微軟對居住在雲南省的許多東南亞語系少數民族非常感興趣。預計今後來自周邊國家的人才也將聚集到昆明，於是決定在這裡建立研發中心，開發可支援泰語、緬甸語等18種亞洲國家語言的軟體。微軟認為與在各國分別建立基地相比，這裡可以在獲得人才以及軟體開發方面提高效率。
      
      中國的視線遠不止東南亞，而是瞄向了更遠的地方。這就是以昆明為起點，經過孟加拉國前往印度加爾各答的遠距離物流網“中印經濟走廊”構想。援蔣通道在抗戰期間將援華物質從印度運到昆明。現在儘管方向發生了改變，但始於昆明的通道最終通向印度也屬自然。雲南省政府的一名官員稱，再也不覺得雲南是“邊遠地區”了。

       從邊防線到經濟前沿

       中國政府一位高官也在發言中指出，曾經的邊防前線現在正逐步成為經濟發展的前沿地區。中國政府看到僅靠擴大本國內需已無法維持經濟發展，因此，近年來在戰略上開始重視利用周邊國家經濟發展來推動本國經濟。

       開發邊境地區，將其作為與周邊國家開展經濟合作的“橋頭堡”就是這一戰略的中心。中國在陸地上與14個國家接壤，擴大與周邊國家的人民幣貿易也是該戰略的延伸。從某種意義上説，這是在政治主導下不斷擴大的經濟圈。與上海和廣東等沿海地區以市場為媒介、在經濟主導下不斷發展的模式形成了鮮明對比。
版權聲明：日本經濟新聞社版權所有，未經授權不得轉載或部分複製，違者必究。