NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　佐藤在辦公室裏表示，「我感興趣的是城市建設。尤其是希望改變城市的存在狀態。」

　　在像東京一樣的大城市，乘電車和徒步是主要移動手段。城市建設以車站為中心，在步行10分鐘等狹小的區域內，集中了各種設施，容易出現人口密度過大等情況。

　　「因為人的步行速度是時速4公里。如果移動速度提高，能利用的區域就將隨之擴大。由於有電梯和扶梯，縱向很長的高層大樓得到發展。相同的是，如果有了WALKCAR，就能橫向擴大區域」，佐藤計劃根據需要呼籲調整交通相關制度。

　　這並非是在否定步行。「在想走路的時候，把它放進包裏就行了。用WALKCAR就可以做到這一點」。實際上，佐藤的愛好就是散步。

　　「銷售目標？我想有可能普及到自行車的水準」，在開始接受預訂的3天裏就收到了1000台訂單。日本和海外各佔一半。

　　在日本，創業的人正在增加。引人關注的是「學霸」類型的創業者很多。出現了很多讓人感到「便利」的産品和服務。這樣已然很好，但如果提出更高要求的話，希望日本出現鶴立雞群的創業者，創造出令人驚嘆的産品和服務。「這是能重新定位城市的技術。我想賭上我的人生」，從佐藤的身上散發出這種感覺。

　　本文作者為日本經濟新聞（中文版：日經中文網）編輯委員　村山惠一