NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      日經新聞 上海支局 菅原透： 中國汽車廠商正在加快自主品牌車的開發。外觀設計精湛，安全性和燃效性能也有所提高，希望對抗外資品牌車。中國廠商現在作為樣本的是德國福斯等歐美車係。日系車的模倣車型曾一度席捲中國，而如今卻時過境遷。

圖為長安汽車的自主品牌車「睿騁」

       在日前舉行的北京國際車展上，全球各大汽車廠商紛紛展出了小型車、中型轎車、SUV等新款車，以吸引尚處於汽車普及進程中的中國消費者的注意力。

       不僅僅是大眾、美國通用以及豐田等世界巨頭，就連中國的汽車廠商也不甘落後，紛紛展出了號稱自主開發的新車。

       與美國福特和鈴木等存在合資關係的長安汽車集團發佈了「睿騁」。這款自主品牌車針對的是中國競爭最激烈的中型轎車市場。制動技術和電子控制技術均採用美國TRW和德國博世等歐美著名汽車配件廠商的最尖端産品。車展會場上，該公司負責人説：「要向大家展示長安汽車的高技術水準」。

      不僅僅是長安汽車。北京汽車集團發佈了將於今秋投放市場的新型車「C70G」。一汽發佈了高級轎車「紅旗」的新款式，另外上海汽車集團也發佈了高檔轎車「榮威950」……各廠商都爭相推出設計精湛的自主品牌車，乍一看會誤以為是外資品牌。

      中國廠商曾經模倣豐田的「卡羅拉」和本田的「CR-V」，引擎和變速箱使用的也是日本的老款式，全部都靠東拼西湊。

       當然即便是現在，也仍然給人東拼西湊的感覺。外觀設計承包給義大利的公司，引擎和變速箱的所有構件也一古腦交給歐美配件廠商，最後再自己組裝。即使還叫模倣車，但確實也在進步。

       值得注意的時日本所擅長的技術已經不再是中國廠商的「模倣」對象了。
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