NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      日經中文網特約撰稿人 莫邦富：7年前，金融海嘯施虐全球，美國的金融公司和銀行倒的倒、並的並，連實體經濟也受到了極大的連累和衝擊，曾經不可一世的美國3大汽車公司全都陷入了惶惶不可終日之境。這時，一個日本公司的老總突然在美國引起了注意，然後又出口返銷回到日本，成了不少媒體追捧的對象。他就是當時任日本航空公司老總的西松遙。
美國CNN在電視仲介紹了西松遙乘公共汽車上班、在員工食堂排隊買飯等平民化老總的側面。我注意到了這個動向，也隨之作了報道。

      其實，大公司老總坐電車、地鐵等公交工具上班，在日本這絕不是絕無僅有的孤例。

      有個在日本有名的服裝公司工作的新華僑告訴我：他剛上班時，經常很早去公司，常常在地鐵上碰到一位老人和他在同一站下車，再一起走進公司。他一直以為那大概是個幹活勤快的清潔工。每次看到門口的保安向老人敬禮，他也僅僅認為老員工認識的人多而已，沒當回事。直到有一天公司開大會，他才發現那位早起的清潔工居然是公司的會長（類似中國的董事長）。為此，深受震動，感受到了公司文化的底蘊。

      在我寫這篇稿件的2天前，日本經濟新聞電子版上刊登了原伊藤忠商事老總丹羽宇一郎寫的一篇文章。丹羽在這篇文章中説，公司掌門人要了解雨天上班或者擠電車、地鐵趕來上班的普通員工的辛苦，才能凝聚員工的信任。要辦好一家公司，就公司掌門人就必須贏得員工的信賴。為了和員工有著同樣的視線，他在伊藤忠商事當總經理、會長時，甚至早已不當老總了的今天，依舊堅持著坐電車上班。這是為了讓員工看到一個表裏一致的自己，盡力消除容易和員工之間産生的隔閡。

      其實，對於日理萬機的跨國公司的老總上下班由高級轎車來接送，我認為大多數員工並不會抱以不滿的。但是，作為一個公司掌門人能夠這麼注意以身作則，確實令人敬佩。
可是，丹羽卻很謙虛地告誡自己和他人：“其實拋開了老總、會長這些頭銜，自己就是一個普普通通的老頭。而一個不想當普通老頭的人是沒有資格當公司老總的。”
坐電車上班，其實是有著一番人生哲學的！

莫邦富 簡歷
上海出生。曾下鄉黑龍江生産建設兵團。上海外國語大學日語專業畢業後，曾在該校任教。1985年留學日本，在日本讀完碩士、博士課程。現在是旅居日本的華人作家、評論家。
著有《新華僑》、《蛇頭》、《解讀中國全省事典》、《獲得世界市場第一的顧客戰略》等50多部日文著作。

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