NIKKEI——日本經濟新聞中文版

        日經中文特約撰稿人 張維中：不僅是來過大坂的外國人，就連日本人也是如此。一提到大阪，浮現在腦海中的印象多半就是入夜後，道頓堀繁華夜市中，那足以令人吃到翻過去的眾多美食。又或者是大坂人豪邁熱情的性格，以及快速到眼花撩亂的城市步調。

        難道日本步調最快的城市不是東京嗎？事實上，曾經有一項調查指出，在全日本的城市當中，行人走路腳步最快的其實是大阪人。有人戲稱大阪自古以來就是個以商業起家的城市。大阪人總是趕著做生意賺錢，性子也急，所以走路自然就快，甚至連等紅綠燈的耐性都沒有。

        如此的城市印象，深植人心。然而，匆匆到訪大阪的旅人們，恐怕沒有機會知道，原來就在 距離熱鬧的市中心不遠處，大阪其實有一塊區域，像是被裝進時光膠囊似的，流動著一股與市區迥異的生活氣氛。那地方叫做「堺」。

        腳步往大阪市的南方移動，從天王寺或難波市區出發，大約二十多分鐘就能抵達堺市。自古以來，堺市因卓越的地利位置而成為古時攝津國、河內國與和和泉國三處的交界。三地的商人匯聚於此做生意，發展成商業城市。明治年間開始發展紡織、制磚業，堺市也轉型成為工業之都。當商業繁榮的重心移轉至大阪市區以後，堺市的角色也退居幕後，重現寧靜的街坊風貌，展現大阪人真實的生活感。

        堺市下釘，老民宅與歷史古跡的交融，小巷中隨處可見昭和風情的雜貨店、和果子老店和製作菜刀、線香等傳統工藝的手工職人商鋪。歷史老街的腹地不算寬廣，找個天晴的午後，逃脫煩躁的大阪市中心，來個一兩個小時的散步剛剛好。

        而我仍是鍾情於下釘的路面電車。小車廂緊拉車頂的電纜，抓好地上的軌道，像孩子過馬路似的牽著大人不敢大意鬆手，在我眼中，總帶著幾分童趣。

        穿越堺市的坂堺路面電車，正式名稱是坂堺電軌坂堺線。叮叮噹當的電車悠緩行進，滑行而過的都是歷史的痕跡。跟著在地人三三兩兩的從容上車，揀個座位坐下來看窗外，景色的移動放慢了速度，好像連風的流動都慵懶起來。下了車，角色顛倒，變成在平交道柵欄外跟著居民一起等候電車通過的路人。在歷史的老街中，等待，是我們唯一能對時光回報的敬意。

        踏上慢節奏的大坂，感受流動著在地人日常生活的氣氛，顛覆了過去的認知，發現原來大阪也有如此古典的一面。


張維中 簡歷
台北人，現居東京。在臺取得文學碩士後，08年來日。早稻田大學別科、東京設計專門學校畢業。現于東京任職傳媒業。大學時以長篇小説踏入文壇，迄今出版著作25部以上。近作為遊記《愛的魔幻旅行》、《東京，半日慢行》、《一日遠方》、小説《戀愛成就》。

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