NIKKEI——日本經濟新聞中文版

記者：鐵道部和交通部的合併是誰説的？國務院嗎？

王夢恕：不是，群眾的猜想， 現在很多人反對， 也有很多人贊成。 現在航運和交通部合併，也沒有用， 也是各幹各的，因為他的業務完全不一樣。 現在鐵道部廣大職工不願意動，因為影響安全。鐵道部現在不存在什麼原則問題，就是要建設必須要有錢，這個錢能幫我解決， 應該説就會發展很快。

記者：鐵道部和交通部合起來對銀行有好處嗎？

王夢恕：也沒好處。銀行特別願意把錢貸給鐵道部，因為鐵道部是最守信用的，不會跨。 交通部是空的，下面有幾個交通廳，交通廳所有的工作、所有資金都由省裏管，所以交通部是業務管理，沒有實權。鐵道部有實權。所以合在一起不合適。

記者：為什麼發生劉志軍那樣的腐敗問題？

王夢恕：這是個人的腐敗，他給高鐵作了很大成績，就忘乎所以了。

記者：腐敗是個人的問題？

王夢恕：個人問題， 與鐵路發展沒什麼關係。
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