NIKKEI——日本經濟新聞中文版

    松尾博文：中東荷姆茲海峽附近6月13日發生了對2艘油輪的攻擊，再次彰顯出日趨加劇的中東緊張局勢和世界經濟的弱點。此次猶如配合安倍首相安倍晉三訪問伊朗一樣發生的事件，包括真兇在內，仍不透明的地方很多。日本此前原油和天然氣採購一直依賴這個地區，能源政策的調整也受到追問。

    波斯灣的面積約為24萬平方公里，與英國幾乎相同。在這裡，每年有3千多艘滿載石油的油輪經過荷姆茲海峽，駛往各國。在該海峽最狹窄的地方只有33公里。如果這裡被封鎖，世界經濟將陷入癱瘓。此次日本海運企業的國華産業和台灣石油企業台灣中油的總計2艘油輪遭到的攻擊是這種惡夢有可能成為現實的危險事態。

在美國驅逐艦上接受治療的油輪「KOKUKA COURAGEOUS」的船員等（13日）（美國海軍提供，REUTERS）

    是誰以何種目的發動襲擊？美國批評稱伊朗負有責任，而伊朗則否認參與。正因為有可能發展為偶發性衝突，有必要冷靜分析背景。

    首先站在伊朗的立場上來看。在美國單方面退出核協議帶來的困境之下，必須爭取英國、法國、德國、俄羅斯和中國等其他5個當事國。

      中東調查會的研究員近藤百世指出，「在強調‘強大伊朗’的形象方面，該國具有退出核協議、（全面）重啟鈾濃縮、封鎖荷姆茲海峽等王牌，但伊朗清楚知道，如果實際出牌，將把國際社會變為敵人」。

     在伊朗領導層向訪問德黑蘭的安倍表示「不希望發生戰爭」的背後，是否採取了破壞行為？還是反對伊朗革命體制的中樞的極端分子所為？還是有意打擊伊朗的立場的勢力所為？

      不管如何，中東的確處於一觸即發的狀態。此次安倍出訪伊朗採取緩解緊張局勢的行動很有意義。這是因為對日本來説，可以説荷姆茲海峽的航行安全的重要性比以前提高。

     由於1973年的第1次石油危機，日本因中東原油供應中斷的可能性而恐懼。自那以來，日本的能源政策一直以降低對中東石油的依存度，轉向石油以外的能源和節能作為支柱。