NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      作為使用電子零部件的最終産品，純電動汽車（EV）的存在感日益增強。在對電子零部件起到拉動作用的智慧手機市場陷入低迷的情況下，業界的關注點轉向銷量增加的EV。在EV市場上，日本電子零部件行業是否也能繼續勝出？日本經濟新聞（中文版：日經中文網）就市場分析和相關戰略採訪了村田製作所社長中島規巨。

      記者：有全球經濟減速的原因，2022年度智慧手機市場規模從2021年度的14億部縮小到11億部。

      中島規巨：按銷量計算，智慧手機市場規模已經觸底。但消費者的換機週期拉長，不會很快恢復到以前的規模。當前預計年增長率為5％。增長市場是印度和非洲，（配備昂貴電子零部件的）高品質智慧手機的增長可能有限。

村田製作所社長 中島規巨

      記者：汽車用電子零部件不斷增長。是否會超過智慧手機用産品？

      中島規巨：雖然不會馬上超過，但如果EV和自動駕駛進一步普及，需求將會與智慧手機用零部件不相上下。僅從村田製作所擁有4成全球份額的積層陶瓷電容器（MLCC）來看，按銷售額計算，已經與智慧手機用産品相當。預計車載用MLCC的年增長率將達到10％。

      雖然同樣是MLCC，但零點幾毫米的四方智慧手機用産品與幾毫米的四方EV用産品相比，還是EV用産品的單價更高。現在用於MLCC的設備投資大多面向汽車用途。

      記者：在EV最大市場中國，價格競爭十分激烈，日本企業紛紛調整戰略。

      中島規巨：在中國，作為非驅動裝置的車內資訊系統用途方面，往往會從「是否真的需要車用電子零部件」這一角度考慮，有時會使用（面向家電等的）的MLCC。這樣一來，競爭産品就會增加，價格也會下降。

      雖然目前的價格壓力很大，但我認為一定時間後會平穩下來。中國是增長非常快的市場，打算加大開拓力度。

      記者：村田製作所是否會以高品質産品（而不是低品質産品）參與競爭?

      中島規巨：以前在半導體及液晶等領域出現了台灣和南韓的低品質産品，因此日本企業專注於高端産品。但可以大量生産之後，技術和開發積極性自然會提高。一回過神來，發現高品質産品也被追趕上來。為了避免重蹈覆轍，我們將在大眾消費品市場（Volume Zone）上參與競爭。

      記者：除了智慧手機和汽車之外，是否還關注其他市場？

      中島規巨：智慧手機和汽車起到的拉動作用毋庸置疑，但將來可穿戴式終端和植入體內的最終産品也會爆發性地出現。我認為這些市場將超過智慧手機和汽車。

      中島規巨 1985年從日本同志社大學工學系畢業後進入村田製作所工作。2013年擔任取締役常務執行董事，2020年6月開始擔任現職。他是村田製作所首位非創始人家族出身的社長。生於大阪府，現年62歲。

  記者為日本經濟新聞（中文版：日經中文網） 大平祐嗣