汽車
- 豐田最高端轎車上市 比雷克薩斯更貴 (2018/06/25)
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焚天開始銷售時隔21年進行全面改進的最高端轎車「世紀」。第3代「世紀」首次改為混合動力車，採用手工技術。該車型從第1代起約50年間累計銷售4萬輛…… - 日産將首次向海外出口e-POWER混動車 (2018/06/25)
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一般的混合動力車為根據情況分別利用引擎和馬達驅動，但e-POWER為電動機單一驅動……
- 大眾追加出資全固體電池開發企業 力爭25年量産 (2018/06/22)
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大眾出資的企業擁有約200項全固體電池專利。實現實用化後，純電動車續航距離可增至2.5倍……
- 日系車企狂投研發費仍不夠 力爭合作高效開發 (2018/06/22)
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日本7家車企2018年度研發費用將達到3萬億日元。汽車産業佔日本製造業研發費的近1/4，左右著日本産業競爭力，但大眾一家的研發費就達到日本車企總額的一半…… - 戴姆勒因中美關稅大戰下調利潤預期 (2018/06/21)
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該公司4月曾預計「略微高於上年」，但此次調整為「略微低於上年」。在美國生産、向中國出口的車型的銷量和利潤將下降…… - 現代汽車和奧迪將攜手開發燃料電池車 (2018/06/21)
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雙方將共用相關專利和氫氣供應設備、引擎等核心零部件，共同開發尖端技術，分擔開發費…… - 日本將解禁自助式加氫站 推動燃料電池車普及 (2018/06/21)
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儘管其他國家明顯向純電動車過渡，但日本經産省認為燃料電池車也有前景……
- 鈴木在華陷苦戰 會撤出中國市場嗎？ (2018/06/21)
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在華産量比頂峰時減少7成，2017年度銷量同比下降3成，6月又宣佈取消與江西昌河合資。在SUV需求增加的中國，擅長小型車的鈴木看不到復甦的苗頭…… - 大眾將與福特合作開發商用車 (2018/06/20)
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大眾擅長商用MPV，福特主要依靠皮卡盈利，雙方存在互補性，將分擔電動化等新一代投資…… - 渴望得到日産的法國 (2018/06/20)
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中山淳史：日産一直向法國政府持股15％的雷諾效勞。自雷諾1999年成為日産第一大股東以來，從日産收到的分紅數總計超過6000億日元。而法國政府被認為又透露出希望加強對日産影響力的想法……
・日本經濟新聞社選取亞洲有力企業為對象，編制並發布了日經Asia300指數和日經Asia300i指數（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之後將停止編制並發布日經Asia300指數。日經中文網至今刊登日經Asia300指數，自2023年12月12日起改為刊登日經Asia300i指數。