-
本田2022年推出充電時間減半的純電動車
(2017/11/02)
-
本田將推出多款新型純電動車,充電15分鐘可行駛240公里。現有純電動車充電80%需30分鐘……
-
比亞迪7~9月純利潤同比減少23%
(2017/10/31)
-
7~9月銷售額增長3.8%,但其盈利結構嚴重依賴政府環保車補貼,補貼減少影響到了利潤……
-
比亞迪將日本當做開拓全球市場立足點?
(2017/10/30)
-

首先將在2017年度向沖繩縣那霸市出口10輛純電動巴士。價格比歐洲車企等競爭對手低20%左右。滿電續航里程為250公里,高於競爭對手的幾十至200公里……
-
日本整車檢查為何不能由無資格人員進行?
(2017/10/27)
-
整車檢查原本應當由國家進行,但由企業的檢查員代行檢查使汽車的大量生産成為可能。整車檢查是企業代替國家最終確認整車安全性的工序……
-
速霸陸也發現無資格員工參與車檢情況
(2017/10/27)
-

速霸陸社長吉永泰之表示這一問題「可能持續了30多年」。日本車的品質管理體制受到拷問……
-
中國成為純電動汽車大國的必然
(2017/10/27)
-

「基本沒有機會購買普通的汽油車」,在北京工作的小王抱怨道。交通擁堵嚴重的北京市於2011年引進了機動車搖號制度。小王從3年前開始已經申請10多次,但每次都沒有成功……
-
從東京車展看日本車企轉向純電動
(2017/10/26)
-

在東京車展上本田展出了Honda Urban EV Concept,日産展出了IMx,大發和鈴木等輕型汽車廠商的概念款純電動汽車也紛紛亮相。日本車企的環保車業務此前一直以混合動力車為核心……
-
松下將在中日美大舉增産車用鋰電池
(2017/10/26)
-

松下是佔全球40%份額的最大車載鋰電池廠商,但中國電池廠商也迅速崛起……
-
三菱汽車在華産能將倍增
(2017/10/26)
-
將把廣汽三菱的湖南整車工廠年産能提升至26萬輛,在全球最大市場中國投放純電動車和SUV……
-
豐田2025年前要將全固體電池推向實用
(2017/10/26)
-

全固體電池是用於純電動車等馬達驅動車輛的電池,容量是目前鋰電池的一倍以上……