汽車

雷諾將與東風合資在中國設立首個工廠 (2013/12/06): 雙方將對半出資，在武漢建設工廠，最快將於2016年啟動生産，除了SUV外還將生産純電動汽車。
中美牽引全球汽車市場 (2013/12/05): 美國和中國已成為全球汽車市場的火車頭。美國預計2013年的銷量為1550萬輛左右，創6年來的最高紀錄。中國則將首次突破2000萬輛大關，中美加起來將佔到全球汽車銷量的近一半……
本田、日産11月在華銷量均倍增 (2013/12/04): 本田11月在華銷售8萬3013輛，今年有望實現75萬輛的目標。日産11月為13萬1800輛，年度銷量有望超目標……
通用將把國際業務總部從上海移至新加坡 (2013/12/03): 計劃於2014年上半年實施，原本負責國際業務的在上海的總部將專注於規模不斷擴大的中國業務。
豐田11月在華新車銷量同比增40% (2013/12/03): 豐田11月份新車銷量為8萬9800輛，全年90萬輛的目標實現在即，2014年計劃銷售100萬輛以上……
豐田盈利能力超過大眾 (2013/11/28): 7～9月日系車企的收益實現了大幅增加，而此前被視為贏家的歐美車企卻受到低迷的歐洲市場拖累，日系車企在日元升值時推進結構改革建立了高效盈利體制，當前的課題是如何攻略陷入苦戰的中國市場……
全球車企紛紛在中國投放小型車 (2013/11/27): 年輕人更傾向於重視燃效和實用性，各大車企希望吸引首次購車的人群，促進之後高價産品的銷售
德國車的中國製造與品牌形象 (2013/11/27): 引擎一直從德國和歐洲進口、在中國組裝的賓士和寶馬開始在中國本土生産引擎。對於核心技術選擇「中國製造」，很多消費者有抵觸情緒，「德國車」高檔形象該如何……
日系環保車要降價了？ (2013/11/22): 豐田混合動力車「普銳斯」在中國的價格為約20萬元，是中國汽油車普及車型的兩倍左右。價格差已經成為阻礙日系環保車普及的壁壘，日系車企正忙於環保車中國本土化，消除價格差……
豐田向中國「開放」混合動力車 (2013/11/21): 一直擔心技術外流中國的豐田將與一汽和廣州汽車共同開發混合動力車。豐田有望實現全球銷量1000萬輛，但在最大汽車市場中國的市佔率只有6%。豐田希望「開放」具有優勢的混合動力技術，在中國反攻……