汽車
- 比亞迪將在泰國建設海外首家乘用EV工廠 (2022/09/09)
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預計乘用車年産能達到15萬輛。該公司打算以泰國為基地，向周邊國家和歐洲擴大出口…… - 日産收購車載電池廠商Vehicle Energy (2022/09/08)
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Vehicle Energy的前身是日立製作所的車載電池子公司，全球市佔率不到1％…… - 日企推出廉價版電動卡車，抗衡中國車 (2022/09/08)
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三菱扶桑卡客車公佈了小型純電動卡車「eCanter」的新款車型。亮點之一是廉價版。通過特意把續航距離降至比現行款少的80公里，使電池容量減至原來一半的41千瓦時。電池採用寧德時代的産品…… - 本田在中國設立統一採購車載電池的合資公司 (2022/09/07)
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「東風本田」和「廣汽本田」目前分別從寧德時代採購電池，今後將統一採購，提高效率…… - 4大車載半導體廠商的庫存恢復至新冠前水準 (2022/09/06)
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始於2020年下半年的半導體供不應求趨於改善，可能有助於整車企業挽回生産…… - 本田推遲上市新款SUV「ZR-V」 (2022/09/05)
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由於全球半導體短缺及供應鏈混亂，交貨期推遲，本田將優先交付現有車型…… - 豐田為加快新車交付推出推薦選配車型 (2022/09/05)
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在日本，由於半導體短缺等，新車交付時間延長。豐田卡羅拉Cross要約1年才能交車，三菱歐藍德PHEV最長需5個月，本田N-BOX要半年。豐田推出了由廠方指定選配的車型，把交車時間最多減至4分之1…… - 日本4家車企在美銷量8月降17％ (2022/09/02)
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豐田在美銷量同比減少10％，本田減少38％。半導體等零部件持續短缺…… - 豐田的鋼材採購價上漲，創12年來最大漲幅 (2022/09/02)
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日鐵向零部件公司供應的價格比上半財年提高約4萬日元/噸…… - 中日企業50年：純電動汽車促攻守逆轉 (2022/09/02)
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圍繞汽車産業的中日關係可追溯至邦交正常化的1972年。有關汽車的中日50年是日本企業為了在中國賣車而向當地企業提供技術的歷史。但由於純電動汽車的出現，中國車企開始挑戰以前曾經是學習對象的日本……
・日本經濟新聞社選取亞洲有力企業為對象，編制並發布了日經Asia300指數和日經Asia300i指數（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之後將停止編制並發布日經Asia300指數。日經中文網至今刊登日經Asia300指數，自2023年12月12日起改為刊登日經Asia300i指數。