汽車
- 本田挑戰（4）下個市場是飛行汽車 (2022/09/20)
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本田1986年開始開發小型飛機「HondaJet」，用了30年實現實用化，之後連續5年位居世界小型噴氣式飛機銷量首位。而在飛行汽車領域，全球處於混戰狀態，歐美企業領先。本田還計劃發射將人造衛星送入宇宙的小型火箭…… - 本田挑戰（3）告別內燃機，供應商怎麼辦？ (2022/09/19)
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「公司要垮了」，栃木縣真岡市一家汽車零部件生産設備企業的社長陷入絕望。1小時前，他接到本田員工的電話説：「（本田在）真岡的工廠要關掉了」。本田計劃2040年擺脫汽油車，供應商們怎麼辦？ - 日企想在全固態電池檢測市場搶先佈局 (2022/09/19)
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電池需符合一定標準才能量産，還要接受個別試驗、第三方檢測等。日本在鋰電池領域被中韓追上的原因之一也與檢測有關。在全固態電池領域，日本將吸取鋰電池的教訓，在具有技術優勢的期間，加強檢測服務…… - 美國轉向EV，但車企難保收益 (2022/09/16)
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拜登現身「北美國際車展」，強調純電動汽車的普及，但拜登政權的新銷售獎勵政策拘泥於在北美生産，各企業出現能否通過純電動汽車實現盈利的擔憂…… - 馬自達「CX-60」上市，開拓高檔SUV市場 (2022/09/16)
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首先推出混動款，售價超過500萬日元（約合24.3萬元），是該公司前所未有的價位…… - 本田挑戰（2）探尋「Waigaya」之後的創造力 (2022/09/16)
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本田有一個傳統，叫「Waigaya」（暢所欲言式會議），員工可以超越立場面對面的討論問題。本田探尋的是符合時代潮流的新Waigaya形態。以本田宗一郎倡導的現場、現物、現實的「三現主義」為依據，在居家辦公盛行的5月，本田要求所有員工到公司辦公…… - 本田挑戰(1)宗一郎老宅再現改革DNA (2022/09/15)
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2021年6月的一天，本田社長三部敏宏與索尼集團會長兼社長CEO吉田憲一郎在本田創始人本田宗一郎的老宅客廳共進晚餐。三部敏宏提出兩家聯手造純電動汽車。在汽油車全盛時代像獨狼一樣的本田已成為歷史…… - 本田將停産燃油摩托車，在中印等銷售電摩 (2022/09/14)
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本田首次公佈兩輪車領域的具體脫碳戰略，將於2040年代中期停産兩輪汽油車。在巨大市場印度和中國，當地廠商大力開展純電動摩托車業務。本田要憑藉新戰略來保住份額佔3成的世界第一寶座…… - 瑞薩要向中國EV企業提供功率半導體＋MCU服務 (2022/09/14)
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瑞薩啟動了新一代的矽製IGBT的樣品供貨，將以「參考設計」的形式提供此次的IGBT，不僅單獨銷售，還將提供與微控制單元等其他半導體零部件結合的參考設計和軟體，以獲取研發速度快的中國企業等的需求…… - 寶馬與寧德時代、億緯鋰能新建圓柱電池工廠 (2022/09/13)
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寶馬將與中國2家企業簽訂數十億歐元的供貨協議，在2025年準備上市的EV上配備新型電池……
・日本經濟新聞社選取亞洲有力企業為對象，編制並發布了日經Asia300指數和日經Asia300i指數（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之後將停止編制並發布日經Asia300指數。日經中文網至今刊登日經Asia300指數，自2023年12月12日起改為刊登日經Asia300i指數。