NIKKEI——日本經濟新聞中文版

        俄羅斯長期的經濟減速已開始對汽車廠商的本地化生産造成影響。豐田汽車8月18日透露，已于6月底停止在當地生産SUV車型，改為從日本出口。日産汽車和三菱汽車也被迫進行生産調整。進駐俄羅斯的日本汽車廠商不在少數，但是從2014年底開始，銷售集體下滑。各家汽車廠商減少生産、削減庫存的情況預計將持續一段時間。

豐田從2013年在俄羅斯開始生産SUV車型“普拉多（Land Cruiser Prado）”

        豐田2015年1～6月在俄羅斯的銷量同比下滑了30%左右。2014年的銷量為18萬3000輛，同比增長6%，曾經創出歷史新高。到了2015年，良好的市場環境突然為之一變。

        原因是受資源價格下跌和盧布貶值等因素影響，俄羅斯個人消費減速的色彩愈發濃厚。

        三井物産和俄羅斯汽車巨頭索勒爾斯公司(Sollers) 的合資工廠從2013年2月開始在符拉迪沃斯托克生産“普拉多（Land Cruiser Prado）”，目前生産合同已經終止。該工廠累計組裝生産了2萬9000輛車，但豐田認為“從中長期業務持續性的觀點來看，繼續生産很困難”。

        豐田2007年在聖彼得堡設立工廠，生産主力轎車“凱美瑞”，並計劃2016年在該工廠生産SUV“RAV4”。受當前銷售低迷影響，豐田在俄羅斯的生産基地已減少至聖彼得堡一處。

        在俄羅斯設有4處工廠的日産汽車4～6月的銷量也表現不佳，同比減少了12.6%。由於擔心庫存增加，日産繼3月份之後再次進行了生産調整。

        三菱汽車與法國標致雪鐵龍集團（PSA）在俄羅斯設有一家合資工廠。年産能約為4萬輛，但從2014年底開始銷售不振，從2015年4月底到5月上旬共有8天處於停産狀態。5月以後雖然進行了生産調整，但目前開工率僅為70％左右，並且將一直持續到9月份。　

        俄羅斯2014年新車市場規模為249萬輛。因烏克蘭問題受到歐美國家的經濟制裁，以及原油價格暴跌等帶來影響，2015開年以後消費陷入低迷。汽車資訊諮詢公司麥柯萊依斯（MarkLines） 認為，2015年俄羅斯的新車市場規模“低於2014年已是事實”。

        美國通用汽車也決定在年內關停位於聖彼得堡的工廠。德國大眾在8月上旬宣佈，在俄的組裝工廠將停産1個月。汽車經銷商的經營也出現惡化，從2014年底開始，不斷有經銷商因高利息出現資金週轉困難，最終倒閉。

        俄羅斯總人口數量超過1億4000萬。雖然日産雷諾聯盟總裁卡洛斯·戈恩認為，俄羅斯與其他新興經濟體一樣，“今後的增長性很高”，但在當前變幻莫測的市場動向之下，各家車企被迫做出調整。
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