NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      在經濟持續減速的中國，汽車市場正呈現復甦趨勢。12月3日發佈數據的日産汽車11月的新車銷量（零售數量）比上年同期大幅增長21.9%，達到12萬2700輛。馬自達也增長了10.3%，重回2位數增長。2日發佈數據的豐田汽車同比增長13.5%，本田也同比增長32.7%。4大日系車企的在華銷量自2013年12月以來時隔約2年再次同時實現2位數增長。

      曾在2015年夏季暴跌的中國股市行情目前出現回升，消費者心裏有所改善，此外，從10月開始實施的針對排量1600cc以下小型車的減稅政策也發揮了作用。

      日産的主力轎車「軒逸(Sylphy)」成為小型車減稅政策的對象，銷量同比大幅增長59.3%，增至3萬8491輛。SUV車型的人氣也出現增加，主力車「奇駿(X-TRAIL)」雖然未被列入減稅對象，但是由於價格合適，銷量大幅增長65.8%，增至1萬6431輛。

      日産的乘用車方面，11月的銷量同比增長約30%，2015年全年在華乘用車銷量有望首次突破100萬輛。

      馬自達的銷量也明顯復甦，從11月單月來看，銷量刷新了歷史最高紀錄。尤其是主力車「馬自達3 Axela昂克賽拉」，銷量比上年同期猛增75%，增至1萬輛左右。截至10月，馬自達已連續4個月銷量增幅不足5%，但是11月卻實現了2位數增長。關於銷量大增的原因，馬自達中國法人、首席執行官（CEO）渡部宣彥列舉理由稱「減稅政策構成利多」。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）中村裕 廣州 報道
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