NIKKEI——日本經濟新聞中文版

 　  美國福特汽車6月20日宣佈，將小型車新車型的生産集中於中國。對象是應美國總統川普的要求，一度取消將生産從美國遷往墨西哥的車型。結果生産仍未放在銷售增長乏力的美國，而將採取從世界最大市場中國向美國出口的形式。雖然違背重視國內的川普政權的意圖，但仍將重視低迷業績的改善。

　  福特前首席執行官（CEO）馬克菲爾德（Mark Fields）迎合川普總統的意向、取消墨西哥的工廠建設計劃是在今年1月。3月宣佈在美國密西根州進一步投資12億美元，顯示出與川普政權的蜜月關係。馬克菲爾德還牽制日本，通過川普政權表示，「通過操縱日元貶值，正在增加對美國汽車出口」。

　  但是，福特的業績自去年春季起陷入低迷，最近的1～3月凈利潤也比上年同期下降35％。股價在最近3年裏下跌了2成以上。此外，美國新車銷售自1月起持續低於上年。因市場增長放緩而失去從容，5月宣佈了在北美裁員約1成的大規模裁員計劃。馬克菲爾德被迫卸任，福特與美國政權的蜜月關係隨之終結。

　  在需求正在縮小的美國，很難合理解釋在國內擴大投資。新CEO詹姆斯·哈克特（James Hackett）的優先課題是如何恢復下滑的股價和業績。於是第一時間宣佈有助於節省10億美元的生産向中國集中。

　  不過，福特同時表示，由於在美國生産SUV等其他車型，美國內的雇用不會減少。表示將向美國肯塔基州工廠投資9億美元，創造千個以上有期限雇用崗位，顯示出對川普政權的最低程度的顧及。

　對於福特的決定，美國總統川普截至目前並未特別作出反應。美國商務部部長威爾伯·羅斯（Wilbur Ross）也僅僅發表了克制的評論，稱「跨國企業都很善變」。在中美關係的重要性加強的背景下，或許難以批評對中國的投資。但是，與高聲強調重視國內的數個月前的溫度差正在導致一種觀點，認為川普政權對企業的壓力或許正在減弱。

　  在汽車行業，曾積極向川普政權靠攏的美國特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）退出了總統的顧問組織。此舉意在抗議美國退出巴黎協定，與美國相比，特斯拉更希望在中國建設工廠，目前正推進談判。馬斯克並未參加19日川普總統與矽谷企業首腦的對話。

  　在顧問機構的成員中，美國沃爾瑪的CEO董明倫（Doug McMillon）也公開批評稱，對退出巴黎協定「感到非常失望」。其背景是對於零售業來説，對商品採購影響巨大的法人稅的邊境調節被推遲引進，顧及政治的重要性隨之減弱。在政權運作的混亂日趨突出的情況下，川普政權與美國企業的距離感無疑正在發生變化。

   日本經濟新聞（中文版：日經中文網）兼松雄一郎 矽谷