NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　   SUV銷量增至3年前的1.7倍，2018年度有望突破100萬輛。長度4.25米以下的小型車佔乘用車整體的6成，但今後SUV也將成為主力車型。

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　   在SUV市場掌握較高份額的當地車企馬辛德拉公司(Mahindra & Mahindra)的首席財務官（CFO）帕魯薩拉蒂表示，「有能力購買一般來説比小型車更加昂貴的SUV的階層正在增加」。企業方面推出新車，推動了市場的擴大。

　   按乘用車企業來看，瑪魯蒂鈴木銷量為164萬輛，比上財年增長14％，大幅高於市場增速。該公司在乘用車市場的份額在過去十多年裏首次超過50％。

　   除了「雨燕」和「Baleno」等主力小型車之外，「Ertiga」、「S-CROSS」等長4.4米以下的小型SUV銷售增長。SUV增長30％，達到逾25萬輛，超過了此前在SUV領域居首位的馬辛德拉（逾23萬輛）。

　   在印度的限制被放寬推動外資相繼進入、進而導致競爭激化的1990年代以後，瑪魯蒂鈴木仍保持了50％左右的份額，但2011年度由於罷工等影響，一度降至38％。之後通過新車投放和高端車銷售網「NEXA」的啟動，連續6年提高了份額。該公司2017年4～12月的單獨財報顯示，營業利潤為904億盧比，比上年同期增長16％。

　   另一方面，2017年度塔塔汽車發展迅猛。SUV和小型轎車的新款車熱賣。增長率達到主要企業中最高的22％，銷量突破20萬輛。份額居第2位的現代汽車增長5％，達到53萬輛，而第3位的馬辛德拉增長5％，達到24萬輛。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）早川麗 孟買