NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       實際上，孫正義8年前曾在豐田公司內説過令人預感到雙方合作的話。在非正式團體「豐田管理研究會」會議上，在自動駕駛和人工智慧（AI）尚未受到關注的時候，孫正義就表示，「（今後）電腦將具備超級智慧，並配備於汽車。在這個世界上，全都自力更生是很困難的。正確做法是組建各種聯盟，希望（與豐田）攜手的夥伴很多」

       豐田是日本國內製造業的霸主，軟銀集團則在AI等領域展開大規模投資活動。由於企業風氣和業務的差異，有觀點認為兩家企業的合作如同「水和油」。但是，兩位一把手進行了反駁。豐田表示，「沙拉調味汁就是用水和油做成的。把水和水加起來也只能變成水」。孫正義則表示，「由於優勢領域不同才更有趣」。

孫正義和豐田章男在記者會上握手（10月4日，東京都千代田區）

       以自動駕駛為中心的出行服務相關開發與合作在世界範圍迅速取得進展，例如在中國，在AI領域有優勢的百度力爭通過世界聯盟推進自動駕駛的標準化。但日本行動遲緩。

       孫正義7月19日抨擊了仍未允許網約車的日本政府，表示「這是自己阻止自己未來進步的危險狀況。很難相信還有這麼愚蠢的國家」。豐田也表示，「如果不趁現在打開風口，日本將落後3~4圈」。

       10月4日，豐田和軟銀集團的記者會在日本時間下午1點半開始。特意設在歐美的車企和自動駕駛相關人士等尚未入睡的時間。「希望能表明日本企業也將參加未來的競賽」。在這一發言的9天前，豐田章男和孫正義達成最終協議。

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）工藤正晃、佐竹實、押切智義、古川慶一、白石武志、多部田俊輔