NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      10月16日，台灣鴻海精密工業公司發佈消息稱，未來2年內將開始生産純電動汽車（EV），全面啟動純電動汽車業務。在核心零部件電池方面，將與該領域的全球龍頭企業中國寧德時代新能源科技公司（CATL）進行聯合開發，于2024年推出商品。

鴻海董事長劉揚偉（右）公佈了純電動汽車強化戰略（10月16日，台北市）

      當日，鴻海的經營一把手劉揚偉在台北市的記者會上表示，將於2025～2027年在純電動汽車市場上獲取10％的份額，如果純電動汽車的年市場規模為3000萬輛的話，鴻海將獲得300萬輛的份額。

      具體而言，純電動汽車業務與鴻海的主力業務iPhone代工一樣，將在多家製造商的協助下推進。目前並未提及是否會投放自主品牌的純電動汽車。

      將與現有汽車製造商合作研發車輛。鴻海與台灣裕隆汽車製造公司共同成立的新公司“鴻華先進”將在2年內投放新款純電動汽車。鴻海正在與菲亞特克萊斯勒集團（FCA）就成立中國合資企業展開談判，純電動汽車預計將與該公司共同開發。劉揚偉表示，與菲亞特克萊斯勒集團合作的詳細計劃將在今年底或明年初公佈。

      鴻海還將大力研發作為純電動汽車核心零部件的電池。除了寧德時代之外，還將與美國Solid Energy Systems（SES）公司合作開發鋰電池的替代品、被視為“新一代電池最有力候補”的全固態電池。Solid Energy Systems作為實力雄厚的電池風險企業而知名，是源自美國麻省理工大學（MIT）的企業。該公司將於2024年向市場投放的電池重量僅為目前的約一半，體積為6分之1。

      劉揚偉充滿信心地表示，就像安卓系統一樣，我們將提供允許任何企業參與的開放式車輛開發平臺，以更短的開發時間和更低的成本來製造純電動汽車。

      截至2019年，鴻海的純利潤已連續3年減少，為了改善收益體制，如何發展純電動汽車等新業務成了一大課題。

鴻海創始人郭臺銘在視頻中久違亮相，對現行體制寄予厚望（10月16日）

      在召開記者會之前，2019年6月從一把手上退下來的創始人郭臺銘在視頻中久違亮相。他在視頻中表示，由於我人（在美國）不在台灣，無法參加記者會，但劉董事長就任以來，一直在積極尋求新的創意和變化。我非常高興，對他完全信任。我相信他能夠給鴻海帶來無限的可能性和未來。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）台北 中村裕