NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）2月3日獲悉，豐田2021年1～12月的全球産量計劃增至約920萬輛，比上年實際增長17％，比疫情前的2019年高出約2％。這將是創出歷史最高的全球産量。生産計劃根據銷售預期制定，將成為日本國內4萬家零部件供貨商的經營計劃基準。豐田或將成為廣泛製造業的復甦火車頭。

豐田在日本岩手工廠生産的雅力士

      豐田在2月上旬之前向主要零部件廠商告知生産計劃。在華銷量連續8年創歷史新高以及北美與日本國內市場強勁的需求復甦等成為豐田制定強勢生産計劃的原因。預計2月中發佈2021年的生産計劃。

      年度生産計劃通常在上年的12月下旬敲定，但2021年受半導體不足的影響，計劃的制定被推遲。

      關於2021年産量，在中國將創出歷史新高，北美也有望保持堅挺。半導體短缺的影響在全年或僅導致5000～6000輛的減産。日本國內生産計劃接近320萬輛，將保留維持雇用和技術所需的300萬輛體制。

      半導體短缺的影響未能完全消除。豐田高管透露，「2020年度沒有問題。但採購有可能跟得上也有可能跟不上」，未來難以預料。