NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       豐田2月5日發佈數據稱，1月在華新車銷量同比增長30.4％，增至18萬9500輛。銷量連續10個月高於上年，並且創出單月銷量的歷史新高。日産汽車1月也增長23.8％，達到14萬6245輛，保持強勁勢頭。不過，由於全球性的半導體短缺，今後的生産和銷售有可能受到影響。

廣州車展上展出的雷克薩斯車型

       從豐田的1月銷量來看，高檔車品牌「雷克薩斯」增長86.4％，增至2萬4300輛，「卡羅拉」和「雷淩」等主力車型的銷量也高於上年同月。

       日産的1月銷量連續5個月增長，增長率也高於截至2020年12月的幾個月。乘用車銷量增長22.5％，達到12萬4077輛，商用車增長50.0％，達到2萬606輛。

       本田增長4.8％，達到15萬7457輛，連續7個月增長，但增長率較此前有所放緩。另一方面，馬自達下降1.6％，降至2萬634輛，三菱汽車下降8.4％，降至8769輛。

       在全球範圍內半導體持續短缺的背景下，日本各車企在華業務受到的影響目前尚較為有限。不過，本田自2020年12月起在中國工廠調整生産，豐田也在1月中旬暫停了廣州工廠的部分生産線。

       本田表示，「力爭通過更換生産車型和調整排班來把影響控制在最低限度」，豐田表示「對1月銷量的影響並不明顯」。日産表示「照常維持工廠作業」。

       一家大型日系車企的高管表示，「中國是有望增長的市場，比其他地區優先安排零部件」，但如果半導體短缺的局面長期持續，其影響將難以預料。此外，從春節假期的因素來看，2020年始於1月24日，1月汽車銷售店歇業的日子較多。而2021年為2月11日開始，1月銷售店照常營業。

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）川上尚志 廣州