NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       日産汽車4月25日宣佈，作為自動駕駛的一環，開發了可緊急避讓連環事故等複雜事態的技術。搭載新一代感測器「LiDAR」等，利用自主開發的演算法實時掌握周圍情況。日産計劃在2020年代中期之前完成技術開發，到2030年基本在全部新車上搭載。

       該公司25日公開了開發的試製車。試製車配備了1臺LiDAR、7臺雷達和10臺攝像頭。結合這三種設備的功能，能捕捉距離300米以外的障礙物，而且即使不使用導航也能準確掌握位置。

搭載了緊急迴避技術的試製車

       除了掌握周邊環境的性能之外，日産還自主開發了關於車輛控制的演算法，實時分析通過LiDAR等收集的資訊。結合這些技術，實現了能瞬間避開連環事故的技術。日産的專務執行董事淺見孝雄針對緊急避讓的操作強調稱，「（與其他企業相比）我們的開發相對領先」。

       在技術開發方面，日産還在擴大與新興企業的合作。在LiDAR領域攜手美國Luminar Technologies，在自動駕駛的模擬技術領域則攜手源自矽谷的Applied Intuition。日産計劃今後在降低生産成本的同時，進一步提高安全性，為量産化鋪路。

       日産25日線上上發佈了試製車實際行駛試驗的情形。在避讓前方突然出現的車輛時又突然有人跑過來的情況下，顯示出自動避開連環緊急事態的性能。

       全球競爭對手正積極涉足自動駕駛領域。按自動化的程度而劃分，日産的新款純電動汽車（EV）「Ariya」具備相當於能在高速公路上撒開手駕駛的「2級」自動化功能。而日産此次的技術則是設想了日常可能發生的事故。淺見孝雄表示，「這並不直接關係到自動化級別」。