NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　特斯拉3月1日發佈了數年內推出低價格小型純電動汽車（EV）的計劃。將在墨西哥北部建設採用新車輛組裝方式的工廠，力爭使生産成本減半。還計劃推出價格與汽油發動機汽車持平的車型，甩開在純電動汽車市場追趕的競爭對手。

特斯拉的墨西哥工廠將採用新的車輛組裝方式（圖片來自特斯拉的視頻）

　　“到目前進行了大量的細緻改良，但更加重大的結構變化或將通過未來的車型實現”。3月1日，特斯拉在美國南部得克薩斯州的總部舉行了投資者説明會。CEO埃隆·馬斯克透露，正在推進汽車製造的根本性革新。

　　該公司將在墨西哥北部新萊昂州建設純電動汽車工廠，並採取主要零部件完成涂裝和內飾裝配之後組裝為整車的新方式。作業效率有望提高。特斯拉還將開發優化為新生産方式的底盤。據稱不僅是新工廠，現有工廠也將在數年後支援新一代底盤。

　　美國拜登政府2022年8月出臺的純電動汽車普及援助措施的對象包含墨西哥産汽車。預計買特斯拉新工廠生産的純電動汽車的美國消費者能享受補貼。在特斯拉目前的4款乘用車中，即使是最便宜的Model 3，在美國國內的售價也高達4萬2990美元起。對很多消費者來説，純電動汽車仍高不可攀。

特斯拉的CEO馬斯克在投資者説明會上發言（圖片來自特斯拉的視頻）

　　在世界最大純電動汽車市場中國，比亞迪（BYD）正在擴大份額。該公司在産品線的豐富程度和低成本方面具有優勢。作為先驅的特斯拉在某些地區處於劣勢的情況也在增加。  

　　在3月1日的説明會上，該公司將正在開發的車型與豐田“卡羅拉”比較，意識到小型車市場的發言增加。暗示正在推進2款車的開發，詳情將在今後的活動上公佈。

　　如果特斯拉正式進入低價的平民車市場，包括汽油車在內的競爭環境將完全改變。S&P Global Mobility的西本真敏指出，“特斯拉的低價格純電動汽車將威脅到現有汽車巨頭”。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）白石武志 矽谷、清水孝輔 墨西哥城、赤間建哉