NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      印度純電動汽車市場截至2022年還不到5萬輛，僅佔乘用車整體的1%左右，但三井物産戰略研究所的拉姆·吉里(Ram Giri)認為「長期的增長空間巨大」。預測稱即使包括乘用車和部分商用車在內的印度純電動汽車銷量未達到政府目標，到2030年也將增至146萬輛左右。

      印度的汽車市場在2022年超過日本，躍居世界第3位。預計收入提高也將成為東風，以城市為中心的純電動汽車市場將迅速擴大。外資和本地企業展開混戰，對巨大市場的爭奪將愈演愈烈。

       特斯拉準備進駐，印度政府要求在本地生産

      美國特斯拉在印度設立當地法人，試圖進入市場。目前的情況是還不用説本地化生産，甚至沒有開始銷售。如果特斯拉進入印度市場，或將成為塔塔等本地企業的強勁對手。

      據印度《金融快報》等報道，特斯拉相關人士5月訪問印度，圍繞純電動汽車生産與印度政府進行了磋商。印度政府要求特斯拉制定在本國構建純電動汽車供應鏈的路線圖，預計特斯拉將在未來3～6個月內提交。

      特斯拉首席執行官（CEO）埃隆·馬斯克對於進軍印度，早就表明了進口銷售的想法。印度政府目前為了保護本國汽車産業，對包括純電動汽車在內的汽車徵收高額關稅。作為進軍印度的前提，要求降低關稅的特斯拉和從創造就業等角度出發要求保證本地生産的印度政府之間將展開拉鋸戰。

      有分析認為，印度政府還將考慮根據特斯拉提交的路線圖，討論在零部件進口條件等方面做出讓步。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）花田亮輔 孟買