NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　豐田10月18日表示，組裝車輛的日本國內工廠的停産時間將持續到20日。10月20日預定8家工廠共計13條生産線停産。生産車用彈簧的供應商中央發條的工廠發生爆炸事故的影響走向長期化。中央發條已開始在中國天津的工廠進行替代生産。有的零部件廠商的生産線跟隨豐田一起停産。

　　週末的21日和22日不安排生産，將於20日下午決定23日以後是否復工。

停止生産的豐田的高岡工廠（位於愛知縣豐田市）

　　中央發條的工廠發生爆炸事故是在16日的白天。豐田的高岡工廠（位於愛知縣豐田市）等已陸續停産，18日停産範圍擴大到了7家工廠共計11條生産線。據悉，自19日起，堤工廠（愛知縣豐田市）的1條生産線將復工，但20日豐田汽車東日本的宮城大衡工廠（位於宮城縣大衡村）和岩手工廠（位於岩手縣金崎町）的共計3條生産線停産。

　　豐田車體的吉原工廠（位於愛知縣豐田市）和富士松工廠（位於愛知縣刈谷市）的停産時間至少長達5天。

　　供應停滯的是可以減輕路面對車身衝擊的「底盤彈簧」。廣泛應用於小型車及SUV等多種車型，豐田暫停生産的影響擴大。豐田紡織和生産車身零部件的Futaba Industrial已暫停相關産品的生産，捷太格特（JTEKT）的部分工廠的開工率下降，豐田合成也進入生産調整狀態。

　　爆炸事故發生於中央發條藤岡工廠（位於豐田市）廠房內的底盤彈簧生産線上，對塗裝後的彈簧進行烘乾的設備「乾燥爐」發生爆炸。廠房的屋頂等受損，設備修復尚無眉目。

　　為了使供應恢復正常，中央發條正在日本國內外推進替代生産的準備工作。目前已開始在中國天津的工廠生産。在日本國內，除了使用藤岡工廠內的其他生産線外，還將討論在碧南工廠（位於愛知縣碧南市）及相關公司進行生産。

　　啟動生産線後將增加開工量，以挽回損失。豐田和集團內其他公司向中央發條派遣了約30名員工等，正在加緊進行修復工作。