NIKKEI——日本經濟新聞中文版

拜登政府一直在推動EV普及，但銷售增長放緩，政策的矛盾也開始顯現（2022年北美國際汽車展）

      在美國，純電動汽車（EV）的銷售正陷入停滯。根據調查公司MarkLines的統計，2023年11月美國新車銷售中EV佔比8.0%，與上月持平。美國通貨膨脹的長期化和利率上升産生了消極影響。另一方面，中國汽車廠商正加大在泰國的EV投入，泰國的EV銷售比例已大幅提高至14.3%，未來全球範圍內的EV普及情況似乎仍將呈現分化趨勢。

      以MarkLines的數據為基礎，日本經濟新聞（中文版：日經中文網）整理了世界各國的EV銷售趨勢。2023年11月，美國的EV銷量約為9.97萬輛，與去年同期相比增長38%，EV銷售佔比同比上升1.9個百分點。雖然看似順利，但與10月的7.9%相比，只有微弱的增長。EV在美國的銷售佔比自2023年1月達到7.9%以來，截至10月一直徘徊在6~8%範圍之內。美國通貨膨脹的長期化和美聯儲（FRB）的加息導致的汽車貸款利率上升成為阻礙因素。

比亞迪在泰國曼谷的銷售門店

      另一方面，泰國的EV銷售增長顯著。2023年11月，泰國的EV銷量為8800輛，達到去年同期的5.9倍。EV的銷售佔比從去年的2.2%激增至14.3%。與10月相比，也增加了1.9個百分點。