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日本可再生能源發電佔比首超20％
(2022/11/23)
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日本2021年度可再生能源電力佔到20.3％，仍低於歐洲主要國家和中國……
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日本“零進口”俄羅斯原油的代價
(2022/11/23)
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志田富雄：日本對俄羅斯産原油的進口在6月和9月減為零，10月的快報值也沒有進口。作為分散採購來源地的俄羅斯消失，日本原油進口對中東的依存度進一步提高。如果中東産油國出現不測，日本的採購風險將提高。代價不止於此……
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COP27閉幕，決定設置“受損和受災”基金
(2022/11/21)
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此次避免了發達國家與發展中國家決裂的事態，但在核心的應對地球變暖方面缺乏新的成果……
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中國産“可持續航空燃料”可能迅速崛起
(2022/11/11)
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“可持續航空燃料（SAF）”通過使用來源於植物的成分和廢油作為原料，來減少溫室氣體排放。為了實現航空脫碳，SAF出現了巨大需求，目前供不應求。中國擁有豐富的SAF原料“廢棄食用油”，中石化等開始向空客供貨等，中國産燃料正進入實用階段……
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日本再獲“化石獎”，被批為煤炭發電延壽
(2022/11/10)
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據環保團體等分析，日本對煤炭、石油等化石燃料提供的公共資金在世界上最多……
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沙特阿美CEO：力爭成為氫經濟的主角
(2022/11/10)
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沙特阿美總裁兼CEO 阿敏·納瑟爾：我們正在推進“碳迴圈經濟”。石油和天然氣等傳統能源的投資必須維持。在增産石油和天然氣的同時，我們將減少二氧化碳排放。正在全面推進碳中和。我們在藍氫生産方面具有競爭優勢……
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歐佩克：全球石油需求到2045年將增加13％
(2022/11/01)
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展望預測，即使純電動汽車迅速普及，但汽油車等內燃機車“仍是道路交通的最有力技術”……
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日本政府擬繼續參與薩哈林1號項目
(2022/11/01)
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日本出於原油進口過度依賴中東的理由而維持權益，與G7禁運俄羅斯原油的方針相悖……
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IEA預測：化石燃料需求2020年代中期觸頂
(2022/10/28)
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部分國家正在推進煤炭火力發電站建設和重啟運作，但IEA認為煤炭需求的增加是暫時的……
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歐洲天然氣採購或長期面臨“走鋼絲”
(2022/10/26)
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由於來自俄羅斯的主要管線“北溪”的供應中斷，歐洲天然氣採購風險增強。明年以後，從中國等採購液化天然氣也將日趨困難。有觀點認為到2024年3月，歐洲的天然氣庫存率將減為零。天然氣的採購難將成為歐洲經濟的軟肋……
