NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       三菱重工業6月14日提出方針稱，到2030年前後使僅燃燒氫氣的發電站大型燃氣輪機實現商用化。發電時的二氧化碳排放量為零，與燃燒天然氣等的渦輪機相比，環境負擔大幅降低。力爭使發電效率達到與現有渦輪機相當的水準，讓發電企業易於引進。將在日本國內外進行銷售。

三菱重工開發的氫氣發電渦輪機

       14日三菱重工線上上舉行氫能技術説明會，常務執行董事加口仁表示「考慮到2030年向氫能供給充足的客戶提供」。該公司已決定到2025年前後使向天然氣等之中加入30％氫氣的渦輪機實現商用化，之後推進僅燃燒氫氣的渦輪機技術的開發。將以1650度的高溫燃燒氫氣，將發電效率提高至約64％，達到世界最高水準。現有的火力發電渦輪機已將發電效率提高至相同水準，三菱重工將運用這項技術。還將採用減少産生氮氧化物等、被稱為「多集群（multi cluster）」的氫氣噴射技術。

       如果氫氣價格按日本政府預計、到2030年降至每標準立方米（Nm3，標準狀態下的氣體體積）30日元，僅燃燒氫氣的渦輪機的發電成本有望降至每千瓦時約15日元水準，與燃燒天然氣的渦輪機（約14日元）持平。三菱重工常務執行董事伊藤榮作表示，「其他企業（的氫氣發電）的發電成本在20日元左右，本公司在技術方面領先」。

       三菱重工將發揮僅替換現有火力發電站的部分渦輪機即可引進等優點，在日本國內外推銷。