NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　在美國，電動滑板車的共用服務正在迅速擴大。作為從車站到辦公室和學校的移動手段，受到年輕人的歡迎。該行業的兩大巨頭LimeBike和Bird均在推出服務約1年時間後，企業估值超過10億美元，成功躋身「獨角獸」行列。大型網際網路企業也探索合作，共用電動滑板車正在成為城市交通的新風口。

Bird的電動滑板車。該公司按每台車每天捐款1美元，用於自行車道的建設等（加利福尼亞州聖荷西市）

　　LimeBike由中國騰訊控股的出身者等創立。7月下旬，LimeBike宣佈，將電動滑板車和自行車結合起來的共用服務的利用次數在約1年內總計超過600萬次。提供地區以美國為中心，突破了80個城市，在大力拓展的加利福尼亞州聖地亞哥，用戶突破31萬人。

　　由優步（Uber）前高管設立的Bird也自2017年9月上線電動滑板車共用服務，在不到1年的時間擴大至全美約40個城市。2強在爭奪霸權的同時加速服務普及的格局，令人聯想到在網約車市場的優步和Lyft的競爭關係。

　　LimeBike和Bird的使用步驟和基本費用幾乎相同。首先在手機上下載專用App，在輸入信用卡等資訊之後，即可搜索附近的車輛。用手機讀取車上的二維碼解鎖時需要1美元，然後按時間長短收費，每分鐘15美分。

　　LimeBike表示，要在美國的城市地區保有汽車，平均每天需要28美元的費用，但如果將電動滑板車和公共交通工具結合起來，每天的交通費能降至平均8美元。最高速度超過時速20公里，比自行車的移動速度快約20%。作為從車站到辦公室和學校的「最後一英里」的移動手段，共用電動滑板車的利用正在擴大。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）白石武志 矽谷報道