NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      被視為日本經濟先行指標的電子零部件的訂單萎靡不振。預計村田製作所等日本6家電子零部件企業的2019年7～9月訂單額合計不到1.6萬億日元，比上年同期減少5％。由於中國等的汽車銷售低迷，面向汽車的零部件陷入苦戰，連續4個季度低於上年同期。由於具有來自新一代通信標準「5G」的洽購，與4～6月相比降幅縮小，但前景依然不明朗。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）自主匯總了村田製作所、TDK、京瓷、日本電産、阿爾卑斯阿爾派和日東電工的訂單額（一部為接近訂單額的營業收入）。連續4個季度低於上年同期的情況是自中國經濟減速産生影響的2015年10～12月至2016年7～9月以來首次。

      在6家企業中，村田製作所7～9月的訂單比上年同期減少10％左右。而京瓷、TDK和日東電工預計減少5％左右。均為面向汽車和智慧手機的零部件業務低迷。

      尤其是零部件廠商定位為增長領域的汽車零部件陷入苦戰。在屬於世界最大汽車銷售市場的中國，9月新車銷量同比減少5.2％，降至227萬輛，連續15個月低於上年。TDK用於汽車電源等的零部件陷入苦戰，京瓷的車載顯示器也出現減速。

      智慧手機由於攝像頭的高功能化，攝像頭相關的零部件具有一定的需求，但由於新款智慧手機的高價格化，用戶更新換代的週期延長，智慧手機市場本身持續低迷。美國調查公司IDC數據顯示，2019年世界智慧手機供貨量預計比上年減少2％，降至約13億7100萬部，連續3年減少。

      被認為將支撐電子零部件訂單的是5G相關需求。村田製作所會長兼社長村田恒夫表示「在中國等，來自5G基地台的需求已開始出現」。

      半導體出現觸底的跡象，有觀點指出零部件訂單的下滑「也正在觸底」（村田製作所會長兼社長村田恒夫）。不過，很多觀點保持慎重，京瓷稱2019年10～12月以後「整體上或將持續低迷」，阿爾卑斯阿爾派表示「車載零部件的前景嚴峻」。