NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      近日，開發載人機器人的Tsubame Industries公司公開了機器人的操控演示。機器人的上半身搭載在四輪車輛上，可以變形為降低重心的行駛模式。將首先用於娛樂用途，面向娛樂設施及富裕階層等銷售，將來還計劃應用於災害現場及太空作業。

      Tsubame Industries的技術人員曾經參與開發了2020年設置在橫濱市的等身大「可以活動的高達」。當天披露的變形機器人「Archax」也利用了高達的技術和經驗。

      Archax的外形是人型上半身配4個車輪的形狀。高4.5米，重3.5噸。可以變形為適合行駛的「變形車模式(Vehicle Mode)」和人型的「機器人模式」。以電池為動力源，在變形車模式下，最高速度為時速10公里，機器人模式下的時速為2公里。

      駕駛員坐在駕駛艙中，用2根手把、2個踏板和觸摸面板操控機器人。駕駛艙沒有窗戶，機身配備9個攝像頭，通過4個螢幕向駕駛艙傳遞外部影像。

      此次演示了Archax的變形過程。2條機械臂向機身靠攏，前輪與後輪的寬度擴大，降低重心後可變成車行駛。駕駛員一直坐在駕駛艙，變形用時大約10秒。前輪向後輪靠攏後機身升高，發出「win」的聲音，機器人的手臂、腰和手指開始活動，變成了更接近人的機器人模式。

發佈「Archax」的Tsubame Industries的代表董事吉田龍央（從左邊數第二位）等（8月19日，橫濱市）

      用途首先設想為娛樂。價格設想為每台300萬美元（約合人民幣2185萬元）。放在娛樂設施內或面向富裕階層銷售。在同一空間內配置多台機器人，再結合增強現實（AR）技術，可以作為生存遊戲的道具。

      Tsubame Industries的代表董事吉田龍央表示：「（Archax）擁有汽車、機器人、機械、動畫和遊戲等日本擅長的文化要素」，希望不僅在日本，還要向世界宣傳。

      目前委託給外部製造，年産2台。今後將籌集資金和招募合作企業，從2025年起生産娛樂用的新一代機型，從2028年起産生航太用的試製機。還有可能用於水下作業。

      曾經在橫濱的高達擔任技術總監、前日立建機員工的石井啟范作為Tsubame Industries的董事領導了技術團隊。

石井啟范也參與了橫濱的「活動的高達」的製作（8月19日，橫濱市）

      石井表示：「在框架和汽缸部分利用了高達的技術」。為高達提供技術支援的大型企業此次也參與了Archax的製作。8月19日，參與高達製作的納博特斯克宣佈成為Archax的技術合作夥伴。

      在日本國內已開始限量銷售5台。Archax將在2023年10月開幕的「日本交通工具展（舊東京車展）」上首次面向公眾開放。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）茂野新太