NIKKEI——日本經濟新聞中文版

        日立物流將在中國內陸地區擴大業務。該公司最近事實上從住友商事收購了以重慶市為基地的汽車零部件廠商的物流業務。日立物流還在陜西省西安市從日系便利店企業「7-11」承接了配送商品的業務。中國政府重視內陸地區的經濟發展，日立物流計劃將內陸地區的銷售額在中國業務總銷售額中的佔比從目前的1成提高至3成。

日立物流獲得的重慶市內的汽車零部件物流基地

      日立物流收購的是住友商事當地合資公司開展的供應鏈業務相關的物流用機器和材料等。該公司在重慶用倉庫保管日美歐零部件廠商的零部件，結合鈴木與長安汽車集團的合資公司等企業的生産時間表供應零部件。

      由於鈴木解除了與長安的合資關係 ，住友商事討論對業務進行調整，日立物流事實上收購了該業務。日立物流在中國面向日産汽車集團等汽車工廠開展物流業務，力爭擴大來自當地企業的訂單。

      在西安，日立物流將為7-11便利店的店舖配送食品和日用品等商品。日立物流還在天津市開展便利店的配送業務，將活用經驗，向內陸地區擴大面向持續增長的便利店的物流業務。

      日立物流在中國的銷售額約為500億日元。該公司還涉足包括報關等在內的國際運輸、工廠內的物流以及供應鏈的構建業務，力爭銷售額實現5%的年增長率。在人工費上漲的背景下，自動存取商品的「自動倉庫」等需求也不斷增長。

      日立物流當前以湖北省等地為中心，在中國內陸業務的銷售額佔比僅為1成左右，力爭5年後提高至3成。最近，客戶的8成為日本企業當地基地的相關企業。中國和歐美等企業僅佔2成，力爭5年後提高至5成。

       在重慶市，汽車廠商雲集，被稱為「中國的底特律」。五十鈴集團等日系廠商、美國福特汽車和南韓現代汽車均在重慶設有工廠。重慶市還是中國主導的連接中歐的「一帶一路」倡議的核心城市。

      近年來，擔任重慶市一把手的陳敏爾將該市作為連接一帶一路和長江經濟圈的物流中心來發展。隨著內陸地區的經濟增長，不僅國內的物流需求將增長，與海外的物流需求預計也將擴大，估計開拓重慶等內陸城市業務的物流公司將出現增加。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）多部田俊輔 重慶