NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　這幅遒勁有力的毛筆字，是鄧小平留下的墨寶。“實際上，那個時候我也在場”，千速對謝企華這樣説。話題要從當時回溯至28年前。

　　1978年10月26日，一艘氣墊船駛近君津鋼鐵廠。日本海上保安廳的巡邏艇在周圍保護，上空盤旋著千葉縣警方的直升機。在鋼鐵廠的碼頭上安排了500名警察，在這種戒備森嚴的氛圍之中，從氣墊船上走出的是中國最高領導人鄧小平。考察完高爐和熱軋生産線的鄧小平向新日本制鐵會長稻山嘉寬表示，希望中國也建設這樣的鋼鐵廠。當時，千速作為稻山的秘書列席。

君津鋼鐵廠（位於千葉縣君津市，資料圖）

　　研究人員有多少人？佔比有多少？不僅是設備，還希望在管理方面給予指導。鄧小平接二連三地提出問題，傳遞出對先進鋼鐵廠的不同尋常的渴望。雙方達成在上海建設“相同鋼鐵廠”的協議之後，鄧小平拿起毛筆留下墨寶。千速把這幅書法作品當作友好的證據展示給謝企華。新日本制鐵建設的寶山鋼鐵廠如今也是寶鋼（現為寶武鋼鐵集團）的核心基地。

　　最終，新日本制鐵和寶鋼並未相互出資。米塔爾把收購對象從鋼鐵企業改為礦山，結果事與願違，不得不推進長時間的整合。2008年秋季發生雷曼危機，新日本制鐵也處於與資本合作相比，更重視壓縮産能的局面。在鋼鐵行情復蘇之後，新日本制鐵決定與住友金屬工業合併，整合為新日鐵住金。

　　新日鐵住金再次尋求參與國際重組是在2018年3月，開始收購印度的愛莎鋼鐵（Essar Steel）。選為合作夥伴的並非寶鋼，而是具有淵源的米塔爾。