日本電産連續3個季度利潤下滑
2019/07/25
純電動汽車驅動馬達的訂單數量在2019年7月時為80萬台，是4月時的幾乎2倍，這些馬達需要在2020和2021年度交貨。永守重信自信地表示：“如何快速建立生産線獲取市場份額成為關鍵所在”。
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業績惡化的影響還在向其他企業擴大。以7月24日發佈財報的佳能為例，半導體製造裝置等業務表現不振，下調了2019財年（截至2019年12月）的業績預期。生産汽車和智慧手機零部件的NOK也下調了2019財年（截至2020年3月）的業績預期。
生産工業機器人等産品的安川電機2019年3～5月的合併凈利潤為47億日元，較上年同期大幅減少7成。在投資者之間，百達資産管理(Pictet Asset Management)的糸島孝俊指出，“雖説一定程度預想到將惡化，但是企業業績的惡化情況超出預期”，對前景充滿警惕感。
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