NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　以石化為主營業務的南韓LG化學正加緊轉型到車載電池業領域。2019年把面向電池的設備投資擴大一倍，2020年還將進一步增加。該公司著眼於純電動汽車（EV）的普及而採取的重組舉措受到好評，股價比2019年年底上漲60％。有望時隔9年再次刷新上市以來的最高值。

　　通用汽車、特斯拉、吉利汽車、現代汽車，LG化學一個接一個地敲定與大型車企的合作，推出在整車工廠附近建設車載電池工廠的計劃。2019年投資3.9萬億韓元增産電池，是上年的2倍多。

　　LG化學首席執行官（CEO）辛學喆非常堅定地表示「即便在新冠疫情造成經濟危機的情況下，也不能縮減面向未來的投資」。他在20多歲時進入南韓3M公司，一路提升至美國總公司海外事業部門的負責人，在擔任首席副總裁的2019年跳槽到LG化學。

　　堅定地投資是有根據的。LG化學相關人士表示「車載電池的訂單已經累積到約150萬億韓元」。相當於2019財年電池業務實際銷售額的18倍。

LG化學面向電池領域加大投資（圖片由LG化學提供）

　　生産週期長的汽車業務需要龐大的先行投資。LG化學截至2020年3月底的借款達到11.6萬億韓元，增加到2年前的2.2倍。為減小財務負擔，該公司6月份宣佈把液晶面板的偏光片業務出售給中國企業。

　　根據調查公司IHS Markit的預測，車載電池的市場規模將以25％的年率迅猛增長。LG化學計劃5年後將該業務由2019年的8.4萬億韓元提高到31萬億韓元。這一目標已超過LG化學2019財年包括石化業務在內的總銷售額（28萬億韓元），顯示出該公司將轉型為車載電池企業。

　　LG化學2019年在車載電池市場的份額約為10％，排名第4。在財報方面，由於龐大的先行投資，出現了4543億韓元的營業虧損。即便如此，該公司股價仍保持堅挺，市場對辛學喆雄心勃勃的經營戰略充滿期待。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）細川幸太郎 首爾