NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       在平靜無波的湖邊，鹽的結晶閃閃發光，這裡是青海省格爾木市郊外的察爾汗鹽湖。此地數億年前曾是海底，正如“察爾汗”這個蒙語裏意為“鹽的世界”的名字一樣，湖水中含有大量的鹽分和金屬。其中之一是蓄電池必需的銀白色稀有金屬鋰。

察爾汗鹽湖

       察爾汗鹽湖周圍建造了用於抽取的鹽井，將鹽水吸上來的特殊船隻停泊在水面上。青海省分佈著很多此類鹽湖，鋰産業自2010年前後興盛起來。採用電池的純電動汽車（EV）的市場擴大成為東風，青海省2020年的鋰産量達到全球的約1成。

       中國在鋰離子電池生産方面佔約7成的份額。中國將電池技術創新升格為重點項目，到2035年要使環保車佔到新車銷售的100%。肩負戰略核心任務的是2011年創建的世界最大車載電池企業寧德時代。董事長曾毓群表示正在與世界頂尖企業展開競爭，將打通上下游而發起挑戰，呼籲合作夥伴加強團結。

寧德時代的電池工廠（照片由該公司提供）

       寧德時代提出最近1年實施約合1.5萬億日元的投資，也將廣泛投資材料和零部件企業。在抓住強勁內需的同時還在海外發動攻勢，2021年內將在德國運作首座海外工廠。

       蓄電池能存儲並調整不穩定的可再生能源，成為電氣化時代的戰略物資。全球車載電池市場到2030年將擴大至目前的10倍以上。20世紀掌握石油的國家獲得主導權，但在21世紀，蓄電池將成為能源安全保障的關鍵。