NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      另外，半導體等原材料短缺和新冠疫情再擴大也在打擊企業的行動。據中國汽車工業協會統計，中國7月的新車銷量比上年同月減少11.9％，降至186萬4000輛，連續3個月低於上年。半導體短缺導致的産量減少和新冠疫情後銷售激增帶來的高基數産生負面影響。

      詳細觀察各企業的動向，可以發現相關企業的動向與以往相比進一步出現了變化的跡象。

      THK訂單額減少26％

      涉足工具機定位零部件「線性滑軌」的THK的4～6月工業設備的中國訂單降至14億4100萬元，比上季度下降26.5％。1～3月激增至逾3倍，但目前踩下急煞車。該公司社長寺町彰博表示「1～3月由於（客戶）增加庫存和新增客戶的開拓，訂單迅速增長，目前（4～6月）已恢復正常狀態」。

      線性滑軌為通用産品，用於各種工具機。在經濟復甦局面下，容易出現提前下單的現象。

      反映製造業生産活動狀況的工具機訂單動向作為經濟的先行指標而備受關注。尤其是在中國，受疫情後的經濟活動較早重啟推動，此前迅速增長。正因為如此，股票市場也在加強警惕。

      發那科7月29日發佈4～6月財報時大幅上調2021財年（截至2022年3月）全年的業績預期，但股價目前跌至年初以來新低附近。用於智慧手機和個人電腦的零部件加工的高速鑽孔機(Robodrill)在中國表現強勁，但相關需求的暫歇招致了投資者的警惕感。

      觀察6月底以來的股價漲跌幅度，日經平均指數下跌4％，而發那科和牧野銑床製作所分別下跌11％，THK下跌23％，跌幅巨大。

      日本的其他産業也面臨中國的隱憂。據世界鋼鐵協會發佈的數據，7月中國粗鋼産量比上年同月減少8.4％，降至8680萬噸，自1年零4個月以來首次低於上年。中國政府為了減少二氧化碳排放量而下令減産，同時由於原料價格走高導致的價格上漲，基礎設施工程推遲，開始出現減速跡象。

      針對未來的需求，謹慎的看法正在逐步加強。日本瑞銀證券的水野晃指出，「在中國，除了工程機械等之外，智慧手機和汽車等貼近消費的終端産品的生産也在減少，設備投資的進一步增長變得困難」。