NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      日本電産將與20家零部件企業組建聯盟，在中國涉足純電動汽車（EV）的一籃子代工。計劃在全球最大的馬達新工廠的周邊召集相關企業。日本電産力爭代工與汽車行駛相關的整套零部件，目前已與多家企業啟動了談判。鴻海精密工業也將涉足電動汽車代工等，在純電動汽車時代，幕後企業將成為背後的主角。

      從中國遼寧大連市中心驅車約1小時，一處白色外牆的建築物映入眼簾。這是日本電産3月底建成的新工廠的第1棟廠房。該工廠將於6月全面投産，計劃到2022年3月在相鄰的佔地內建成第2棟廠房。另外，日本電産還商討在中國內陸地區新建工廠。

      大連新工廠將生産屬於「純電動汽車心臟」的驅動馬達。産能最高每年可供100萬輛純電動汽車，這相當於美國特斯拉2020年産量的2倍。日本電産車載事業本部長早船一彌表示「這是世界最大規模的純電動汽車用馬達工廠」。日本電産提出的目標是，以具備較高性能、同時能實現小型化的技術為武器，在純電動汽車馬達領域「到2030年掌握全球4成以上份額」。

日本電産將在中國的新工廠周邊召集零部件企業（大連）

      值得一提的不僅是規模。日本電産在新工廠推進的是以純電動汽車零部件為中心、使工廠聚集於周邊的「供應商城鎮（Supplier Town）」構想。

      具體來説，除了驅動馬達相關的零部件之外，還計劃吸引制動器和助力轉向相關等20類零部件的工廠。針對聚集零部件工廠，日本電産已開始嘗試與多家供應商洽談，工廠用地的確保也有了眉目。